在深耕中国市场近三十年的历程中，上汽通用汽车在2024年经历了一场销量上的大起大落，最终以V型复苏彰显了其强大的市场应变能力。面对上半年销量的严峻挑战，上汽通用在去年八月迎来了管理层的全面更迭，新团队迅速响应，从产品规划到市场营销策略进行了全面革新。
去年，上汽通用推出的“一口价”销售策略如同一颗重磅炸弹，打破了市场的平静，引发了广泛关注和热烈反响。与此同时，GL8 PHEV的持续热销与君越2025白金版的强劲市场表现，为上汽通用赢得了宝贵的市场份额，进一步稳固了其市场地位。
上汽通用在2024年的反击之战不仅实现了销量的显著增长，更是一次品牌形象的重塑。作为MPV市场的领头羊，GL8系列在2024年迎来了产销200万辆的历史性里程碑，上汽通用借此机会分享了MPV开发的“八大黄金法则”，进一步强化了其行业领导地位。别克GL8家族去年销量突破十万辆大关，再次夺得大型MPV销量冠军，个人用户比例的大幅提升，彰显了其市场策略的精准高效。
在轿车与SUV领域，上汽通用同样表现出色。别克君越2025白金版上市后迅速成为市场焦点，凭借C级车的强大实力对同级竞品构成了巨大冲击，去年12月销量环比增长29%，同比增长更是高达105.5%。别克昂科威家族同样不负众望，12月销量超过两万辆，其中昂科威Plus交付量同比增长198.2%，在15万-20万元级2.0T SUV市场中独占鳌头。凯迪拉克品牌也展现出强劲的增长动力，全年销量接近13万辆，全新CT5与XT5车型在豪华车市场中的排名显著提升。
上汽通用销量增长的背后，是其对产品力与价格竞争力的双重提升。特别是“一口价”策略的推出，不仅简化了购车流程，提升了用户体验，还赢得了市场的广泛赞誉。这一创新销售模式也引发了其他车企的效仿，成为汽车行业销售模式变革的典范。在稳定销售渠道方面，上汽通用同样不遗余力。通过主动调控新车批发量、去库存超20万辆等措施，有效恢复了渠道的健康状态。随着销量的持续增长，经销商的盈利状况得到改善，信心大幅提升。去年底，上汽通用与全国33家主流汽车经销商集团达成合作，新增54家经销商店，进一步巩固了其在市场中的领先地位。
面对电动化、智能化的行业趋势，上汽通用走在了前列。2024年，上汽通用新能源车型销量同比增长56%，在主流合资车企中新能源渗透率排名第一。在智能化方面，上汽通用推出了泛亚全栈自研的NOP智慧领航系统，成为合资企业在国内首个落地的L2+级辅助驾驶系统。上汽通用全年进行了35次OTA升级，覆盖26款车型，升级次数、车辆总数和覆盖率均位居合资车企之首，展现了其在智能化领域的强大实力。
