近日，上海市商务委员会正式揭晓了2025年度促进汽车以旧换新的激励政策，旨在进一步激发汽车消费市场的活力。
此次政策主要分为两大板块：一是积极响应并执行国家层面的汽车报废更新补贴政策；二是推出具有上海特色的汽车置换更新补贴方案。政策的实施时间覆盖整个2025年，即从2025年1月1日至12月31日。
具体而言，对于个人消费者而言，若其在上述时间段内报废了符合特定注册登记日期要求的旧车——包括2012年6月30日前注册的汽油乘用车、2014年6月30日前注册的柴油及其他燃料乘用车，以及2018年12月31日前注册的新能源乘用车，并且购置了工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的新能源乘用车或2.0升及以下排量的燃油乘用车，将获得一次性补贴。报废旧车并购买新能源车的消费者将获得2万元的补贴，而选择购买燃油车的消费者则能获得1.5万元的补贴。每位消费者在一个自然年内仅限享受一次此类补贴。
申请补贴的流程也相对简便，个人消费者需登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序，提交必要的个人信息、报废汽车的相关证明文件以及新购车辆的识别信息和销售、登记证书等，以完成补贴申请。
与上一轮政策相比，国家层面的报废更新补贴政策在支持范围上有所扩大，报废机动车的注册登记日期限制有所放宽，补贴标准则保持不变。而在上海的地方政策中，置换更新补贴同样有所调整，其中燃油乘用车置换更新的补贴额度较2024年增加了1000元，达到1.3万元；同时，插电式混合动力和插电式增程混合动力小客车也被纳入新能源汽车支持范围，补贴标准提升至1.5万元。
政策还规定，个人消费者在规定期限内，若购买国六b排放标准的燃油小客车新车，并转让其名下在本市登记的国五及以下排放标准的燃油小客车，同样可以获得1.3万元的一次性定额补贴。而购买纳入国家相关车型目录的新能源小客车新车，并在规定期限内转让名下在上海登记的小客车，则可享受1.5万元的补贴。
值得注意的是，每位个人消费者在一个自然年度内最多可享受一次汽车置换更新补贴，且同一辆新车只能选择申领报废更新补贴或置换更新补贴中的一项。
