在深圳南山科技园的一间会议室里，壁虎汽车创始人刘江峰向记者展示了他对汽车行业的独特见解。书架上的一辆阿斯顿·马丁车模和身上的别克高尔夫Polo衫，无不透露出他对汽车的热爱。
会议室的长桌上，一把约一米长的剑尤为显眼。刘江峰解释说：“我们入局造车较晚，就像这把剑，需要经过磨砺才能变得锋利。当前市场竞争异常激烈，只有通过卓越的产品力和出色的运营，我们才能打破壁垒。”
壁虎汽车成立于2022年2月，当时新能源乘用车市场已初具规模，蔚来、小鹏、理想等品牌各领风骚。壁虎汽车选择了一条不同的道路，专注于物流及运输场景，以滑板底盘和商用车为切入点。
在短短两年多的时间里，壁虎汽车推出了两款车型：金琥EV48和欧标宽体轻客“全智速”。金琥EV48作为先锋，已经赢得了中国邮政、地上铁、货拉拉、顺丰等公司的订单。公司预计，到2024年底，该车型将交付近万台。
“全智速”车型在去年4月的北京车展上首次亮相，并在9月的汉诺威国际商用车展上展出。首批车型将于2025年开始交付。采访结束后，刘江峰转发了一条视频，显示中国邮政和地上铁联合举办了一场交车仪式，金琥EV48正式成为快递员的工作用车，并获得了中国邮政2024年至2025年的最大份额车辆订单。
刘江峰分享了他的创业历程。离开老东家后，他重新起航，组建团队，面对诸多挑战。他在办公室摆放了一个“初心”摆件，时刻提醒自己不忘初心，坚持做出值得自豪的事业。
2021年，刘江峰与阿尔特董事长宣奇武共同筹备创办壁虎汽车。阿尔特作为汽车设计龙头，携手宁德时代、地上铁、极兔物流等公司，在壁虎汽车天使轮融资时共同注资，成为股东。2022年2月，壁虎汽车正式成立。
壁虎汽车的名字寓意深远，抓地力强，走得稳，象征着公司的稳健发展。同时，壁虎的生命力强，断尾亦能重生，这也正是创业公司所需要的百折不挠的精神。
壁虎汽车既是一家商用车企业，也是一家底盘公司。团队拥有多年的技术积累，2023年收购金琥汽车后，其产品和技术团队也并入壁虎。基于市场经验，团队发现物流行业对车辆性能有着严格的要求，包括稳定性、可靠性、故障率、载运能力、续航以及智能化功能等。
金琥EV48采用隐藏B柱设计，侧面开口宽度达1.5米，装卸方便。在相同车高的条件下，降低了货台高度至595毫米，打造了超6立方米的大空间，可以装载1.4吨物品。这是一款纯电商用车，续航达305公里，客户反馈相比同类车型续航里程多15%到20%。同时，它还具备智能化功能，如10英寸触控屏、语音控制、货厢监控、手机App远程操控等。
“全智速”车型则是国内首款基于滑板底盘打造的量产车型，外形大气，单次充电续航里程达400公里，增程版续航超过1000公里。车主还可以将其改造成移动摊位、房车等。该车型拥有疲劳监测、载重监控等功能，支持L2+级别的自动驾驶和OTA升级。
壁虎汽车的技术主要集中在底盘上，滑板底盘平整的结构可以为车身释放更多空间，新能源电池包与底盘结构件融合，提升底盘强度、刚度，降低重量。基于滑板底盘的特征，团队可以快速实现不同车型的开发，覆盖公共用车、物流等场景。
壁虎汽车已经与多家车企达成底盘方面的合作，2024年至2025年，底盘的交付量有望达到5000台以上。在销售方面，金琥EV48已经获得了货拉拉、中国邮政、滴滴、顺丰等公司的订单，并与60余家经销商建立合作，在上海、深圳等城市设有销售门店。
“全智速”车型则计划通过海外市场实现销量增长，壁虎汽车的出海策略是以交朋友的心态加入，避免低价竞争，同时与欧美主机厂洽谈合作。壁虎汽车的目标是未来海外收入要占一半以上。
