近日，特斯拉在其2024年第四季度财报发布后，向市场交出了一份略显黯淡的成绩单。尽管财报中的各项关键指标，包括营收、盈利、每股收益、毛利率以及核心汽车业务收入，均未达到市场的预期值，但特斯拉对未来仍充满信心，特别是在汽车业务方面。
财报发布时间为1月29日周三美股盘后，数据显示特斯拉的核心汽车业务收入同比下降了8%，降至198亿美元，其中6.92亿美元来自于监管信贷积分的销售。扣除这部分收入后，汽车业务的毛利率为13.6%。然而，在能源业务方面，特斯拉却交出了一份亮眼的答卷，四季度的能源生产和存储收入达到了30.6亿美元，同比大幅增长了113%，创下了历史新高，同时Powerwall的部署量也刷新了记录。
在交付量方面，特斯拉在第四季度共交付了495,570辆汽车，全年交付量约为180万辆。值得注意的是，这是特斯拉首次出现年度交付量下滑的情况。面对这样的挑战，特斯拉在周三的股东大会上明确表示，价格实惠仍然是客户最为关心的问题。为此，特斯拉计划审查每辆车销售成本的各个方面，以期帮助更多的人能够负担得起其电动汽车。
尽管财报数据不尽如人意，但特斯拉的股价在盘后却经历了一波先跌后涨的行情。在财报发布后，股价一度下跌5%，但随后迅速反弹，最终收盘时涨幅接近5%。这一波动主要得益于特斯拉对未来汽车业务增长的展望，以及投资者对新款车型将于上半年开始生产，以及公司继续推进自动驾驶技术的承诺所表现出的浓厚兴趣。
马斯克在财报电话会上透露了一个令人振奋的消息。他表示，特斯拉将在今年6月在美国得州奥斯汀推出无需人类驾驶员监督的全自动驾驶（FSD）版本。这一版本的推出，标志着特斯拉在自动驾驶技术方面取得了重大突破。马斯克还透露，这一无需监管级别的全自动驾驶功能随后将于2027年在北美市场推广，这无疑为特斯拉未来的发展注入了强大的动力。
