近日，特斯拉正式发布了其2024年第四季度的业绩报告，揭示了这家电动汽车巨头在过去一个季度及全年的财务状况和技术进展。
据报告显示，特斯拉在2024年第四季度实现了257亿美元的营业收入，同比略有增长。然而，汽车业务收入却比去年同期下降了8%，降至198亿美元。这一下滑趋势也反映在了全年数据中，特斯拉全年生产新车177.34万台，交付新车178.92万台，这是自2020年以来首次出现下滑。尽管如此，特斯拉依然实现了71亿美元的净利润，相当于每卖一辆车能赚取4000美元。
在毛利率方面，特斯拉也遭遇了小幅下滑，从去年同期的17.6%降至16.3%。特斯拉表示，这主要是由于Model 3、Y、S和X系列车型的平均售价下降所致。尽管面临这些挑战，特斯拉依然在成本控制方面取得了显著进展，第四季度的单车销售成本降至历史最低水平。
在技术进展方面，特斯拉透露了一系列令人振奋的消息。无监督的FSD（全自动驾驶）技术已经在特斯拉工厂内开始使用，新车可以在工厂内自主驶向指定位置。特斯拉还计划在今年推出低成本新车，并冲击300万辆的产线最高产能。这一战略旨在充分利用现有生产线，实现产能的大幅提升。
特斯拉的FSD技术也计划在今年正式进入中国市场。这将是中国新能源车市场的一次重大挑战，也是特斯拉在软硬件两方面全面开战的一年。特斯拉还在储能工厂建设、AI训练计算能力等方面取得了新进展。上海储能工厂的建设已于去年12月完成，并将在2025年第一季度开始逐步提高产能。
在投资者会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克回答了关于电动车、自动驾驶技术等多个话题的提问。他表示，尽管面临各种政策挑战，但可持续交通是不可避免的。他强调，电动汽车的发展是全球大势所趋，不会被任何政策所逆转。马斯克还透露了特斯拉计划于今年6月推出机器人出租车服务的细节，并确认特斯拉正在积极推进无监督FSD技术。
在充电和能源方面，特斯拉也取得了显著进展。第四季度，特斯拉向超充网络新增了超过3000个充电桩，并交付了1.4 TWh的能源。特斯拉还发布了V4充电柜，支持400V-1000V的车辆架构，能够为乘用车提供最高500kW的充电功率。这一创新将进一步提升特斯拉车辆的充电效率和行驶里程。
尽管特斯拉在2024年面临了一些挑战，但其在技术进展和市场战略上的规划依然令人振奋。随着FSD技术进入中国市场、低成本新车的推出以及产能的大幅提升，特斯拉有望在未来继续保持其在电动汽车市场的领先地位。
