在国内中型B级车市场，本田雅阁作为一款经典车型，其市场表现一直颇为稳健。尽管面临着来自国产新能源车型如比亚迪秦L以及传统油车如红旗H5的激烈竞争，雅阁依然能够保持单月销量破万的佳绩，特别是在2024年12月，其销量更是攀升至2.5万台以上。
近期，全新2025款本田雅阁的设计变化成为了消费者关注的焦点。相较于上一代车型，新款雅阁的侧面线条显得更加内敛，回归到了传统三厢车的风格，并未采用流行的隐藏式门把手设计。然而，其尾部设计却颇为亮眼，贯穿式的尾灯组搭配熏黑质感，提升了整体的精致感。
车头前脸的变化同样显著，这一改动也导致了车身长度的微调，新款雅阁的车身总长度达到4990mm，比前款增加了一公分。轴距则维持在2830mm，虽然在中型B级车中不算突出，但凭借本田出色的空间利用率，其后排空间依然宽敞舒适。
内饰方面，新款雅阁虽然科技氛围不算顶尖，但主流的数字液晶仪表和悬浮式中控车机屏幕仍然满足了消费者的基本需求。12.3英寸的车机屏幕显示效果清晰，车机系统逻辑也相对直观易用。中控台上配备了一个万能旋钮，平时以小钟表界面呈现，旋转后则可切换各种常用功能，这一设计颇具巧思。
动力方面，新款雅阁依然以传统燃油版为主力，搭载1.5T涡轮增压地球梦发动机，输出功率192马力，匹配CVT变速箱。这套动力组合在本田旗下车型中颇为常见，虽然性能表现并非顶尖，但足以满足日常家用需求，且燃油经济性出色。
底盘调校方面，新款雅阁明显偏向于舒适性，非常适合城市铺装路况。同时，新款车型还解决了方向盘虚位问题，操控性得到了显著提升。
对于新款雅阁的设计感，消费者们褒贬不一。有人认为其设计更加内敛、精致，符合中型B级车的定位；也有人认为其改动不够大胆，缺乏新意。无论如何，本田雅阁作为一款经典车型，其市场表现依然值得期待。
在新能源车型日益崛起的当下，本田雅阁能否继续保持其市场地位，还需时间检验。但无论如何，其作为一款经典日系中型B级轿车的身份，已经深入人心。
