春节假期悄然落幕，不少人仍沉浸在新年的氛围中，却未察觉2025年已悄然流逝了将近一个月，这番时光飞逝，不禁令人心生感慨。
就在节后复工的首日，即2月5日，新能源汽车市场迎来了一场激烈的较量。特斯拉率先出手，为Model 3系列推出了前所未有的优惠套餐，包括限时8000元保险补贴、5年无息贷款以及专属充电权益。此次优惠覆盖了Model 3的全线车型，首次将保险补贴与长期免息政策相结合，使得焕新版Model 3后轮驱动版的起始售价降至22.75万元，创下新低。该车型的首付仅需7.99万元，月供低至2460元。若叠加各项优惠，购买长续航版及家用充电桩的消费者，可节省高达7.1万元。
特斯拉的5年无息政策，作为其市场竞争的杀手锏，一直备受瞩目。面对新兴品牌的不断冲击，特斯拉凭借这一政策稳固了市场地位。其他车企见状，纷纷效仿。
小鹏汽车和蔚来便是其中的佼佼者。小鹏在同日推出了新的金融购车政策，覆盖了X9、G9、P7i和G6四款车型。尤其是X9，作为行业首款推出5年0息0首付政策的车型，其贴息金额最高可达5.7万元，其余三款车型则提供3年0息0首付政策，贴息金额最高为2.8万元。小鹏此番在金融方面的让利，旨在巩固其销量增长势头。
蔚来也不甘落后，本月预定新车的用户可享受首付20%起、5年无息政策，并获赠48张换电券、1万元选装基金及5年NOP+免费使用权。尽管蔚来上月销量不佳，但此政策有望提振其市场表现。
广汽丰田则采取了更为直接的策略，宣布锋兰达和威兰达两款SUV全系降价，锋兰达起售价8.98万元，威兰达起售价12.98万元，最高优惠达4.4万元，并同步提供0首付、0利息及发动机、变速箱、混动电池终身质保。智己汽车也对旗下L6和LS6两款车型推出了限时优惠，L6起售价直降1.5万元至18.99万元，LS6则提供5年无息政策及额外5000元购车优惠。
近年来，春节后开工即打响价格战已成为汽车行业的常态。从2023年特斯拉率先降价，到2024年比亚迪掀起油电同价风暴，价格战愈演愈烈。今年，车企们的策略出现了微妙变化，从单纯的降价转向金融政策，即便仍有车企坚持降价策略，也会搭配长期免息政策，形成了降价与金融的双重组合拳。
车企们根据市场环境调整优惠政策，通过与金融机构合作，推出更具吸引力的购车方案，降低了消费者的购车门槛，提升了购车体验。然而，这种全面无死角的价格战，虽让车企们不得不参与，却也带来了盈利压力，影响了研发资金，长此以往可能削弱车企的核心竞争力。尽管车企们深知此理，却仍在这场关乎生存的较量中奋力一搏。
