小鹏汽车董事长何小鹏在近期的一次访谈中，坦诚分享了企业面临的挑战及个人管理心得。他比喻小鹏汽车正处于从困境中逐步复苏的关键阶段，犹如正从重症监护室（ICU）走出。
谈及企业经营中的一个具体问题——钢材成本高昂，何小鹏透露，他曾亲自深入探究这一问题长达9个月之久。他惊讶地发现，供应链中的某些环节存在信息不透明，甚至有内部人员联手误导的情况，这让他深刻意识到亲自管理供应链的重要性。
“供应链不仅要亲自抓，更要懂行。”何小鹏强调，作为CEO，不能过于仁慈，而需要有一定的决断力和洞察力。他自嘲外表老实，过去常因不懂业务、不亲自管理而吃亏，但现在他已全面介入技术、横向流程等多个方面，尤其重视采购细节的管理。
在访谈中，何小鹏还特别提到了新加入的高管王凤英（原长城汽车总裁）对小鹏汽车的积极影响。王凤英在正式入职前便敏锐地发现了小鹏汽车在钢材成本上的劣势。加入小鹏两年间，她的努力和责任心得到了何小鹏的高度评价：“她超级努力，有责任心，远远超出了我的预期，真是太棒了。”
业务层面的积极变化也反映在了小鹏汽车的销售业绩上。据最新数据显示，2025年1月，小鹏汽车交付量达到30350台，位居造车新势力榜首，同比增长高达268%。面对如此佳绩，何小鹏信心满满地表示，2025年小鹏汽车有望实现交付量同比翻番的目标。
访谈中还提及了小鹏汽车在管理层面的其他调整与优化，以及何小鹏对于未来企业管理的深入思考。他坦言，虽然过去曾因不懂业务、不亲自管理而遭遇挫折，但现在他正以更加积极主动的态度，带领小鹏汽车走向更加稳健的发展道路。
