比亚迪近期宣布了一项重大智能化战略，携其全新“天神之眼”智驾系统震撼登场，同时推出了21款搭载此系统的全新车型。这些车型覆盖了比亚迪王朝网的秦、宋、元、汉、唐系列，以及海洋网的宋PLUS、海豹、海豚、海鸥等热门车型，价格区间从6.98万元起，为消费者提供了丰富的选择。
在此次智能化战略发布会上，比亚迪详细公布了“天神之眼”智驾系统的多个等级，包括天神之眼C（DiPilot100）、天神之眼B（DiPilot300）和天神之眼A（DiPilot600），并预告了后续还将推出DiPilot 1000/2000等级，预示着比亚迪在智能驾驶领域的持续深耕与突破。
“天神之眼”智驾系统的每个等级都配备了不同的硬件和功能。天神之眼C采用了自研的三目纯视觉方案，配备了高精度毫米波雷达、超声波雷达、三目高清摄像头等29个智驾传感器，支持HNOA高快领航、自动泊车等功能，满足中端车型的智能驾驶需求。比亚迪还宣布，年底将上线城市记忆领航功能，进一步提升驾驶的便捷性和安全性。
天神之眼B则更进一步，采用了激光雷达方案，单颗英伟达Orin X智驾芯片，算力高达254TOPS，支持无图城市领航等复杂功能，为用户带来更加智能、安全的驾驶体验。而天神之眼A则更是将智能驾驶推向了新的高度，配备了3颗激光雷达、两颗英伟达Orin X智驾芯片，算力达到508TOPS，支持易四方泊车、高速爆胎稳定控制等高级功能，将配置在仰望U8等高端车型上。
比亚迪在发布会上还透露，计划在2025年内让至少60%的车型搭载高速NOA及以上的智驾系统。作为比亚迪自主研发的智驾系统，“天神之眼”智驾系统已经实现了无图NOA城市领航功能，采用端到端大模型架构，通过多传感器融合感知，能够实时捕捉并处理道路环境信息，实现复杂路口通行、红绿灯通行等多种驾驶行为。
在感知层面，比亚迪通过全栈自研的中央计算平台区域控制架构，实现了整车全传感链大融合，确保感知的全面与精准。在决策层面，比亚迪全自研高算力智驾计算平台，基于高算力的AI芯片，实现了感知、定位、决策、规划、控制的全面优化。而在执行层面，比亚迪更是做到了智能化与电动化深度融合，实现了路面预瞄、高速爆胎稳定控制等众多行业首创技术，为用户带来超越人类驾驶极限的智驾体验。
比亚迪还宣布，其L2及以上级别的车辆已经在路上行驶超过440万辆，智驾里程累计超过37亿公里。依托中国最大的车云数据库，比亚迪拥有行业领先的端到端大模型和超强的迭代能力，将逐步完成高阶智驾的大规模普及。
