在中国汽车市场竞争日益激烈的背景下，北京现代近日采取了大胆的价格策略，以期在本土市场站稳脚跟。2月10日，该公司宣布对多款热销车型实施“一口价”促销活动，最高降价幅度达到4.2万元，此举彰显了北京现代深耕中国市场的决心。
具体来看，索纳塔车型在此次活动中以11.98万元的一口价亮相，相比之前的厂商指导价直降3万元。途胜L车型则以12.98万元的一口价吸引消费者，降价幅度高达4万元。而库斯途车型更是以13.98万元的一口价成为降价力度最大的车型，比原价减少了4.2万元。这些优惠措施无疑为消费者提供了极具吸引力的购车选择。
值得注意的是，除了厂家提供的优惠政策外，消费者还可以叠加享受国家补贴的1.5万元优惠，进一步降低了购车门槛。这无疑为有意购车的消费者提供了更多的实惠和便利。
在北京现代推出“一口价”活动的次日，其旗下第五代胜达车型也迅速跟进。虽然该车型的优惠幅度略低于前三款车型，但相比正式上市时的19.58万元起售价，仍降低了2万元。北京现代还推出了“旧车残值翻倍购”活动，为消费者提供了更多的购车选择和便利。
北京现代此次“一口价”政策并非孤例。此前，广汽丰田已于2月5日开启了类似的促销活动，成为春节后首家采取此类策略的合资车企。而“一口价”模式的起源可以追溯到去年8月份，上汽大众途岳新锐以一口价7.99万元起上市，开创了这一新的营销概念。
“一口价”模式的推出，不仅消除了价格信息差，让消费者能够更直观地了解真实成交价，还节省了消费者货比三家、询问不同经销商折扣力度的成本和精力。同时，这一模式也促使经销商将更多关注点放在服务上，努力为消费者提供更加优质的服务。途岳新锐的成功营销为其他合资车企树立了榜样，上汽通用、一汽-大众等车企相继跟进。
作为最早成立的合资品牌之一，北京现代曾凭借高性价比一度实现产销百万的辉煌业绩。然而，随着新能源汽车的崛起和“自主进、合资退”的市场趋势，北京现代也面临着不小的挑战。去年12月，北京汽车与现代汽车共同宣布向北京现代注资超10亿美元，展现了双方对北京现代未来发展的坚定信心。
此次注资不仅有助于缓解北京现代当前的压力，还将为其在新能源、智能化转型以及出海方面提供有力支持。据了解，从2025年开始，北京现代将加强电动化、智能化技术的研发，并依托与北汽合作开发的平台推出首款纯电车型。未来，北京现代生产的所有产品都将面向全球市场，计划年产50万辆，其中出口10万辆。
尽管当前市场上对合资品牌的质疑声此起彼伏，但作为一个拥有23年深厚沉淀的老牌大厂，北京现代仍有着广阔的市场前景和无限可能。此次“一口价”促销活动的推出，无疑为其在中国市场的持续发展注入了新的活力。
