国产电动汽车巨头近日宣布，将全面引入智能驾驶技术，覆盖旗下所有车型，从经济型到豪华型无一遗漏。这一举措令外资汽车品牌倍感压力，纷纷采取降价措施以应对挑战。其中，某外资车企的降价幅度甚至高达18万元，凸显出国产品牌以智能驾驶技术为武器，在汽车市场掀起的波澜之剧烈。
面对国产电动汽车的猛烈攻势，外资品牌选择了降价这一传统策略进行反击。回顾2024年的市场表现，这一策略确实取得了一定成效。在新能源汽车快速崛起的背景下，燃油车和外资品牌一度受到严重冲击。然而，从2024年9月开始，局势发生逆转，燃油车市场份额逐步回升，特别是在11月后，其占比迅速从45%跃升至58%。
宝马等外资品牌在这一轮反击中表现尤为突出。宝马的销量从2024年7月的每周7000多辆飙升至最高每周2万辆。同时，大众朗逸、日产轩逸等经典车型也跻身2024年国内热销汽车前三名。这些成绩证明，降价策略对于应对中国新能源汽车的挑战具有显著效果。
鉴于降价策略的成功，今年年初以来，几乎所有外资品牌都加入了降价大军。除了大众、丰田等已大幅降价的品牌进一步加大优惠力度外，捷豹也加入了这一行列。捷豹XFL的降价幅度高达18万元，奔驰A级车的起售价也降至14万元。外资品牌正以前所未有的白菜价吸引消费者。
外资品牌的大幅降价对于消费者而言无疑是一个利好消息。这意味着今年将是购车的绝佳时机。无论是外资品牌还是国产品牌，汽车价格都已降至历史低点，未来再创新低的可能性似乎不大。然而，这一轮价格战也给车企带来了巨大压力。2024年，许多车企公布的业绩显示盈利大幅下滑。在新造车领域，仅有少数几家企业实现盈利，而多数企业因价格战而陷入困境。
随着市场竞争的加剧和车企盈利能力的下降，预计今年将有一批新造车企业被淘汰出局。未来，国内汽车市场或将逐渐趋于平衡。然而，对于消费者而言，今年的购车盛宴或许将成为一段难忘的记忆。
