在汽车行业智能化浪潮的推动下，比亚迪近期举行的智能化战略发布会引发了广泛关注。此次发布会不仅带来了备受瞩目的“天神之眼”高阶智能驾驶系统，更重要的是，比亚迪将这一先进技术普及到了更广泛的车型中，包括秦L DM-i等10万元以上的车型实现了全系标配，甚至秦PLUS DM-i、海鸥等10万元以下的车型也多数搭载了该系统，使得“全民智驾”的梦想逐步照进现实。这一消息迅速在网络上引发热议。
与此同时，宝骏汽车也在智能化领域不断发力，先后推出了多项创新技术。其中，宝骏云朵灵犀版作为全球首款搭载无图高快领航辅助功能的量产车型，以及宝骏悦也Plus作为全球首款搭载城市记忆领航辅助功能的车型，均展示了宝骏在智能驾驶领域的深厚积累。宝骏成功将高快领航功能下放到10万元级别的车型中，进一步降低了智能驾驶技术的门槛。
回顾去年9月上市的宝骏云海，该车通过搭载灵眸智驾2.0 Max系统，不仅实现了全系标配L2级智能辅助驾驶，还首次在10万元级别的车型中实现了端到端模型的量产落地。宝骏云海支持高速NOA、同级唯一无图城市记忆领航、0-130km全速域智能行车辅助等功能，以及遥控泊车、记忆泊车、代客泊车等全场景泊车功能，其智能驾驶实力在当时就备受瞩目，甚至在某些方面超越了比亚迪的天神之眼C版本，因为它支持城市路段的智能驾驶。
近日，宝骏汽车再次传来好消息，其最新的智能驾驶成果——灵眸智驾3.0系统将首发搭载于智能超舒适旗舰家轿宝骏享境上。据悉，新系统将实现车位到车位的城市领航、有远程召唤功能的代客泊车等高阶智能驾驶功能，为用户带来更加前沿、便捷的驾驶体验。这一举措无疑将推动高阶智能驾驶技术向主流家用车市场迈进。
对于比亚迪加入智能驾驶技术普及的行列，宝骏汽车表示热烈欢迎。宝骏认为，实现科技平权需要整个行业的共同努力，只有更多车企加入进来，才能加快推动全民智能驾驶时代的到来。随着越来越多车企的参与和投入，全民智能驾驶的普及愿景正逐步变为现实。
