近期，新能源汽车市场的保值率问题成为了消费者与业界的焦点，而这一切的答案随着中国汽车流通协会的一项重量级发布而逐渐清晰。
中国汽车流通协会正式揭晓了《2024年度中国汽车保值率报告》，这份报告因其权威性而备受瞩目。尤其在新能源汽车领域，鉴于大多数车型上市未满三年，报告特别关注并详细列出了一年保值率的排名情况。
步入新年，汽车市场也迎来了新的竞争格局。小米汽车旗下的SU7车型，在首月便以惊人的销量脱颖而出，一举夺得新势力车型销量榜首。据统计，1月份小米SU7的销量高达22897辆，远远甩开了第二名超过50%的差距。
小米SU7的出色表现，无疑为新势力车型市场树立了新的标杆。它不仅成功摘得销量桂冠，更是以单月突破两万辆的销量，彰显了其强大的市场号召力。作为一款新上市车型，小米SU7能够取得如此佳绩，实属不易。
然而，对于小米汽车而言，当前的挑战并非来自市场需求，而是产能的瓶颈。由于1月份SU7的月销量与月产能均为2.2万辆，导致订单量已经积压至半年之后。这一现状无疑给小米汽车带来了新的考验。
除了SU7之外，小鹏MONA M03和理想L6也展现出了强劲的市场竞争力。1月份，小鹏MONA M03以15225辆的销量位居第二，而理想L6则以13990辆的销量紧随其后，位列第三。
展望未来，小米汽车旗下的另一款重磅车型——首款SUV YU7也即将步入量产并上市。鉴于国内市场对SUV车型的偏爱，YU7有望成为小米汽车的又一爆款车型，为消费者带来更多选择。
