在最新公布的1月份国内燃油车零售销量榜单中，吉利星越L以惊人的2.9万辆销量荣登榜首，这一数字不仅彰显了其市场热度，也为其在竞争激烈的车市中赢得了显著优势。
紧随其后的是一系列表现不俗的车型。帕萨特凭借2.54万辆的销量稳居第三，展现了其作为中型轿车市场佼佼者的稳健实力。而在第四名的位置上，日产轩逸虽然以23959辆的销量上榜，但环比上月却下降了35.8%，反映出市场竞争的激烈程度。轩逸在2023年还曾以37.4万辆的年销量领跑，但在2024年则略降至34.2万辆，面对比亚迪秦PLUS等新能源车型的冲击，轩逸不得不采取降价策略以维持销量。
进入第二梯队，销量在2万辆至2.5万辆之间的车型同样竞争激烈。大众朗逸以23863辆的销量紧随其后，尽管环比上月下降了39.8%，但其作为燃油车市场的常青树，2023年和2024年的年销量仍分别达到了34.5万辆和32.2万辆，显示出其深厚的市场基础。
长安CS75 PLUS则以23493辆的销量位列第六，作为一款改进款车型，它曾创造过月销量4万辆的辉煌记录，与哈弗H6共同被誉为国产SUV的双雄。面对市场变化，长安持续优化产品，使CS75 PLUS保持了相对竞争力。
吉利品牌在本月表现抢眼，吉利星瑞以23294辆的销量环比增长91.4%，创下了上市以来的月销量新高。作为星越L的轿车版本，星瑞同样拥有高性价比，比沃尔沃同级车便宜40%以上，吸引了大量消费者。
吉利博越L也不甘示弱，本月销量达到21839辆，环比增长153%，排名大幅提升。其定价在11.57万至14.97万之间，实际成交价格更低，保持了高性价比的同时，也继承了沃尔沃的部分先进技术。
在第三梯队中，奇瑞瑞虎8以31215辆的销量环比增长44.7%，全年累计销售190114辆，排名燃油车市场前列。瑞虎8作为奇瑞SUV的代表车型，近年来在外观和性能上都有了显著提升，赢得了消费者的青睐。
奥迪A6L则以19710辆的销量位列第十，环比增长5.7%。尽管作为C级车市场的销量之王，奥迪A6L也不得不面对市场压力，通过终端折扣来维持销量。这一现象反映出豪华车市场同样面临着激烈的竞争环境。
1月份国内燃油车零售销量榜单呈现出多元化竞争态势，吉利星越L的夺冠、日产轩逸的排名下滑以及奥迪A6L的终端折扣策略，都反映了市场变化对车型销量的深刻影响。
