吉利银河家族迎来新成员，2025款银河L7 EM-i插电混动SUV正式亮相，售价区间锁定在11.58万元至14.88万元。相较于前款L7，EM-i版本在动力系统、外观设计以及智能配置上都进行了全面升级，尤其引入了魅族Flyme Auto竖屏智能座舱系统，为用户带来更加智能、舒适的驾乘体验。
在车身尺寸方面，银河L7 EM-i长宽高分别为4710mm、1905mm、1685mm，轴距保持2785mm不变，与L7相比，车身长度略有增加，主要得益于保险杠设计的调整。虽然车身尺寸在同级别车型中并不占优势，但轴距表现接近竞品，确保了车内空间的宽敞与舒适。
座椅配置上，银河L7 EM-i进行了人性化调整。入门款车型虽然取消了前排座椅加热功能，但新增了副驾驶零重力座椅，配备电动腿托，可一键实现125度躺椅模式，极大地提升了副驾乘客的乘坐体验。高配车型则更加豪华，不仅保留了前排座椅加热、通风、按摩和记忆功能，还配备了50W风冷无线快充和11扬声器Infinity音响，营造出身临其境的听觉享受。
智能座舱方面，银河L7 EM-i全系标配10.25英寸仪表盘和13.2英寸中控屏，虽然入门款取消了副驾的16.2英寸娱乐屏，但内置系统经过全面升级，搭载了魅族的Flyme Auto竖屏版智能系统，操作流畅，界面友好，接近传统手机的使用习惯。用户还可选装25.6英寸的AR HUD，通过高通骁龙8155芯片驱动，实现更加科幻的驾驶体验。遗憾的是，该系统目前尚不支持苹果Carplay。
动力方面，银河L7 EM-i搭载了吉利自主研发的EM-i插混系统，核心为1.5L自然吸气四缸发动机，热效率高达46.5%，相较于L7的44.26%有了显著提升。虽然动力输出从163马力降至112马力，但在电机的辅助下，车辆加速性能依然强劲，0-100km/h加速时间仅需7.7秒。同时，新车在油耗表现上也有了质的飞跃，工信部亏电油耗低至4.9L/100km，入门款纯电续航更是达到了115km，足以满足日常市区通勤需求。
然而，在智能驾驶辅助方面，银河L7 EM-i入门款车型有所妥协，取消了L2级驾驶辅助系统，车外摄像头数量也减少至5个。这意味着，诸如全速域自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等高级驾驶辅助功能在入门款车型上均不可得。尽管如此，高配车型仍保留了部分智能驾驶辅助功能，但相较于竞品比亚迪智驾版，吉利银河在智驾配置上仍略显不足。
总体来看，2025款吉利银河L7 EM-i在动力、油耗、续航以及智能座舱等方面均表现出色，尤其适合注重家用、追求舒适与经济性的消费者。然而，智驾能力的欠缺或许会成为部分消费者权衡的一大因素。对于这款新车，您有何看法？欢迎留言讨论。
