近期，自动驾驶领域经历了一系列戏剧性的变化，从DeepSeek的惊艳亮相到比亚迪的强势推进，自动驾驶技术成为了行业内外瞩目的焦点。DeepSeek的AI算法展示了技术的无限潜力，而比亚迪则宣布将高阶智能驾驶功能作为新车标配，且完全免费，此举迅速提升了自动驾驶的市场预期。
据行业机构预测，随着更多自主车厂跟进比亚迪的策略，未来将有超过半数的新车配备如高速NOA等智能驾驶功能，行业渗透率有望达到37%至42%，整个产业呈现出高度繁荣的景象。DeepSeek等企业的创新算法进一步加速了自动驾驶技术的快速发展。
然而，在自动驾驶赛道的光鲜背后，却隐藏着激烈的竞争与残酷的现实。昔日明星企业纵目科技近日陷入困境，其上海总部人去楼空，面临资金链断裂的危机。据媒体报道，员工已被欠薪长达四个月，社保中断，公司法定代表人唐锐失联，公司高层集体消失，这一突发事件引发了业界的广泛关注。
纵目科技成立于2013年，曾是国内自动驾驶和高级驾驶辅助系统领域的佼佼者，客户涵盖了理想、赛力斯、长安、吉利、一汽、比亚迪、岚图等多家知名车企。从2015年至2022年，纵目科技成功完成了从A轮到E轮的融资，估值一度超过90亿元，吸引了联想、小米、君联资本等巨头的投资。
特别是2021年，小米宣布造车后，首笔投资便投向了纵目科技，小米产业基金持股4.73%，投资金额高达2.1亿元。然而，如今纵目科技的崩溃，让人不禁思考，究竟是什么原因导致了这家昔日明星企业的陨落？
纵目科技的困境，首要原因在于领导层的决策失误和技术路线的偏差。公司起初以自动泊车技术起家，但始终坚持一步到位的全自动驾驶路线。然而，市场已经证明，L4级自动驾驶技术难度极高，研发投入巨大，商业化落地困难，短期内难以实现盈利。许多坚持这一路线的公司都已倒闭，包括通用旗下的Cruise和福特投资的Argo AI。
同时，纵目科技未能及时跟上行业的技术变革。当行业向行泊一体、BEV+Transformer、端到端大模型等先进技术范式转变时，纵目科技却未能跟上步伐。公司盲目押注的移动充电机器人业务也严重拖累了主业，导致2022年至2024年期间累计亏损超过15亿元，经营现金流持续为负。在三次上市失败后，纵目科技彻底失去了投资人的信任和支持。
纵目科技的崩溃，也是自动驾驶赛道残酷生存法则的必然结果。自动驾驶行业历来竞争激烈，过去数十年间经历了多轮洗牌，幸存率极低。如今，随着高阶智能驾驶技术的普及，对创业公司来说更加不利。一方面，有远见和能力的主机厂已经将核心技术掌握在自己手中，纵目科技失去了大客户后，业务急转直下。
另一方面，随着智能驾驶技术的普及，市场竞争的关键要素转变为成本、效率和规模。这意味着只有能够快速实现规模化应用并有效控制成本的大厂才能赢得市场。特别是在比亚迪将高阶智能驾驶技术的溢价彻底消除后，预计将有更多企业面临生存困境。
目前，自动驾驶技术的商业化进程仍然滞后于预期。业内专家指出，未来自动驾驶赛道将形成几家头部主机厂自研与几家头部供应商赋能其他车企的格局，能够脱颖而出的企业必然是少数。
对于纵目科技的员工而言，尽管公司陷入困境，但自动驾驶行业仍处于快速发展期，对人才的需求依然旺盛。因此，他们不必过于焦虑，不妨早日寻找新的职业机会。
