比亚迪的王朝系列与海洋系列，多款车型互为姊妹车型，引发市场关注其口碑是否相似。从销售数据上看，两者实力相当，2024年全年，王朝系列售出了2,097,972辆，海洋系列紧随其后，售出了1,946,528辆，王朝系列销量略高于海洋系列，约为后者的1.08倍。
具体到车型，王朝系列中，秦PLUS、汉、宋Pro和唐成为了消费者投诉的主要对象，而元PLUS虽然投诉指数较低，但也收到不少用户反馈。相比之下，保有量较小的秦L、宋L等车型投诉较少。在海洋系列中，驱逐舰05成为投诉的焦点，其投诉指数几乎占据了该系列投诉总量的一半，紧随其后的是宋PLUS，投诉指数同样显著。令人意外的是，销量同样可观的海豹和海鸥的投诉指数却远低于驱逐舰05和宋PLUS。
值得注意的是，比亚迪的投诉指数中，与价格变动相关的投诉占比颇高。数据显示，王朝系列的价格变动相关投诉指数达到10,873.85，占整体投诉指数的60%；海洋系列则更高，达到10,953.15，占比67%。这在一定程度上影响了对产品实际质量问题的评估。
从投诉指数构成来看，王朝系列的整体投诉指数高于海洋系列，且各类问题的投诉指数几乎全面领先。两大系列的主要问题均集中在车身电气、发动机和变速箱三个方面，但王朝系列车身电气问题最为突出，而海洋系列则更多地受到发动机问题的困扰。
具体到车型，王朝系列的车身电气投诉主要集中在汉、秦PLUS、唐、宋Pro和元PLUS上；海洋系列则主要集中在驱逐舰05和宋PLUS，海豹、海鸥和海豚等车型也有少量投诉。发动机投诉方面，王朝系列主要集中在唐、秦PLUS、汉和宋Pro，而海洋系列则主要集中在宋PLUS和驱逐舰05。
在对比王朝系列和海洋系列的热门姊妹车型秦PLUS和驱逐舰05时，我们发现，在剔除价格变动因素后，驱逐舰05的全年投诉指数仍高于秦PLUS。两者的问题主要集中在发动机、车身电气和服务三大层面。驱逐舰05在发动机和转向系统方面问题更多，而秦PLUS则在制动系统和悬架方面问题较为突出。两款车型均面临发动机异常启动和车机问题，但驱逐舰05的转向异响问题投诉指数是秦PLUS的两倍，同时，驱逐舰05的发动机噪音大/油耗高和续航问题也备受车主诟病。相比之下，秦PLUS的悬架吃胎偏磨和制动异响问题较为显著，车身生锈问题投诉指数也高于驱逐舰05。
