上汽大众在细分市场的探索中再迈新步，正式推出了中大型SUV途昂的升级版车型——途昂Pro。这款车型自2025年初亮相以来，便凭借其独特的定位与全面升级的配置，吸引了众多消费者的目光。今天，我们将基于官方信息，深入剖析途昂Pro的各项表现。
途昂Pro在外观设计上进行了大胆创新，车身侧面采用了隐藏式门把手设计，与车身完美融合，展现出简约而不失科技感的风格。加长后的车身搭配20英寸轮毂，使得整车在视觉上更具体量感，与奥迪Q6不相上下。车身型面设计以凹凸搭配为主，前后轮拱区域的外凸结构更添力量感。尾部方面，全新的贯穿式尾灯内部采用点阵模块，熏黑灯腔设计提升了夜间辨识度，整体设计向新能源审美靠拢。
进入座舱内部，途昂Pro采用了大众最新的家族化布局，科技感得到了显著提升。12.3英寸液晶仪表、15英寸悬浮中控屏以及10.9英寸副驾屏共同组成了强大的信息交互矩阵，为驾驶者带来前所未有的便捷体验。在材质方面，中控台面区域通过弯折镀铬饰条提升层次感，软性面料包覆的表面则兼顾了豪华感和触感。实体按键大幅减少，空调、驾驶模式等功能被巧妙地集成在屏幕下方的智控旋钮中。
在配置方面，途昂Pro也进行了全面升级。车机系统搭载了骁龙8155芯片，运行速度大幅提升，为驾驶者带来更加流畅的操作体验。虽然车机菜单设计在逻辑上仍保留了部分传统分层级的模式，但整体来说已经足够满足日常使用需求。辅助驾驶方面，途昂Pro搭载了与大疆合作开发的L2+级辅助功能，支持ACC巡航和自动变道等便捷功能，为驾驶者提供更加安全的驾驶体验。
途昂Pro在空间优势上进一步增大，整车尺寸达到了5158mm*1991mm*1788mm，轴距更是升级为2980mm。这样的尺寸设计使得途昂Pro在乘坐空间上表现出色，无论是前排还是后排乘客都能享受到宽敞的乘坐体验。途昂Pro还提供了丰富的储物空间，后备厢也可通过座椅的灵活调整来满足家庭出行的需求，进一步提升了实用性。
在动力方面，途昂Pro率先搭载了大众第五代EA888 2.0T动力，高功版最大功率达到了200kW，扭矩更是提升至400N·m。全新500Bar超高压燃油直喷系统和VTG可变截面涡轮增压技术的加入，使得发动机响应速度明显提升。途昂Pro还配备了MHEV Plus轻混系统，在启停、加速等阶段电机能够及时介入，不仅降低了油耗，还增加了动力的平顺性表现。
途昂Pro以其出色的空间实用性、智能化配置以及强劲的动力表现，成功在新能源与燃油车的交叉地带开辟了新市场。对于那些既重视空间实用性又追求智能化表现的消费者来说，途昂Pro无疑是一款值得期待的车型。
