近日，京东在网约车领域的短暂尝试引发了业界广泛关注。据悉，京东App在2月18日悄然上线了“打车服务”，但随后又迅速下线，这一举动让不少用户和网约车司机感到意外。
当天，多家媒体纷纷报道，用户在京东App首页搜索“打车”后，会弹出一个“国内打车服务”栏，点击进入后则会跳转至“易企出行”小程序，提供实时、预约及接送机等叫车服务。这一服务以聚合平台的形式接入了多个运力平台，在长沙等地区已经上线。
下午时分，《网约车焦点》的编辑在京东App上亲身体验了这一打车服务，发现其确实接入了多家网约车平台，提供了多样化的出行选择。然而，就在大家纷纷猜测京东是否将正式进军网约车市场时，事情却发生了反转。
京东客服在接受《北京日报》记者采访时透露，这一打车服务实际上是京东平台与易企出行的合作项目。而据公开资料显示，易企出行是一个聚合了100多家主流网约车平台运力的出行平台，致力于为企业提供线上叫车、结束、审批到结算的闭环用车流程。
面对外界的种种猜测，京东也对《澎湃新闻》作出了回应，称京东App早在2022年就已经接入了这家第三方的打车服务，并且目前并没有进一步的推广计划。这也意味着，京东此次的网约车尝试，仅仅是以聚合平台的形式切入市场，而非直接参与竞争。
然而，这一举措并未得到网约车师傅们的广泛认可。许多司机表示，他们原本期待京东能够以一种全新的姿态进入网约车市场，带来一些新的变化和机遇。但得知京东只是以聚合平台的方式切入后，他们纷纷表示失望和不满。
更令人惊讶的是，就在2月18日晚上11点左右，《网约车焦点》的编辑再次在京东App上搜索“打车”时，发现“国内打车服务”栏已经消失无踪。随后，编辑通过京东在线客服询问打车服务是否已经下线，但并未得到任何回应。
京东此次网约车尝试的短暂亮相与迅速下线，无疑给业界留下了一个大大的问号。未来，京东是否会在网约车领域有更多的动作，还有待进一步观察。
