比亚迪近日在北京区域正式推出了其备受瞩目的“天神之眼”智驾系统，该系统已全面应用于其新车系中。消费者即日起可前往北京各大比亚迪王朝经销店，亲身体验并购买搭载这一先进智驾辅助系统的2025款新车。
在此次上市之前，比亚迪已在深圳的发布会上宣布，旗下售价10万元以上的车型将全部标配智驾系统，而多数10万元以下的车型也将搭载该系统，此举将智驾技术的门槛大幅降低至10万元级别，进一步强化了比亚迪在智能汽车市场的领先地位。
本次上市的21款新车均搭载了“天神之眼”智驾系统，覆盖了比亚迪王朝网的秦、宋、元、汉、唐等多个家族系列。其中，第二代秦PLUS DM-i智驾版以7.98万元的起售价，成为全系智驾车型中最为亲民的选择。
比亚迪的“天神之眼”智驾系统根据配置不同，分为天神之眼C（DiPilot100）、天神之眼B（DiPilot300）和天神之眼A（DiPilot600）等多个等级，未来还将推出更高级别的DiPilot 1000/2000，预计用于比亚迪的高端车型，并支持L3级自动驾驶。
天神之眼C系统采用了自研的三目纯视觉方案，配备了包括高精度毫米波雷达、超声波雷达、一体式三目摄像头在内的29个智驾传感器，以及算力达到84TOPS的英伟达Orin N智驾芯片。该系统支持HNOA高快领航、自动泊车、碰撞预警等多项功能，并计划在年底通过OTA升级实现城市记忆领航功能。
而天神之眼B系统则采用了激光雷达方案，配备了单颗英伟达Orin X智驾芯片，算力提升至254TOPS，并支持无图城市领航、窄道通行等更复杂的功能。天神之眼A系统则在硬件配置上更为豪华，配备了3颗激光雷达、5颗毫米波雷达等，并采用两颗英伟达Orin X芯片，算力高达508TOPS，支持更高级的自动驾驶功能。
比亚迪的“天神之眼”智驾系统采用了端到端大模型架构，通过多传感器融合感知，实现了复杂路口通行、红绿灯通行等多种驾驶行为。该系统还支持全国范围内的环岛通行、自动进入待转区等功能，展现了极高的技术难度和行业领先水平。
在感知层面，比亚迪通过全栈自研的中央计算平台区域控制架构，实现了整车全传感链大融合，确保了感知的全面与精准。在决策层面，比亚迪全自研的高算力智驾计算平台基于高性能AI芯片，实现了感知、定位、决策、规划、控制的全方位优化。而在执行层面，比亚迪凭借其智能化与电动化深度融合的技术优势，实现了众多行业首创的领先技术，如路面预瞄、高速爆胎稳定控制等。
