深圳市宝安区在推动汽车产业高质量发展的道路上迈出了重要一步，于2024年底正式成立新能源汽车产业办公室（简称“区汽车办”）。这一新机构的亮相，标志着宝安区在壮大汽车产业规模、完善产业链布局方面迈出了实质性的步伐。近日，区汽车办首次接受了媒体的集中采访，详细介绍了其发展规划和具体举措。
据区汽车办介绍，宝安区作为深圳工业大区和制造业强区，肩负着打造深圳新一代世界一流汽车城重要支撑极和汽车出口重要基地的重任。为此，区汽车办将重点推进“十链工程”，旨在通过补链整车龙头、强链核心零部件、延链后市场服务等措施，全面提升汽车产业链的竞争力。同时，区汽车办还将积极发力汽车数智化转型、碳足迹管理、数据应用等新兴领域，推动产业链向高端化、智能化方向发展。
宝安区在新能源汽车和智能网联汽车领域拥有得天独厚的优势。这里产业链基础扎实，企业集群效应显著，涵盖了电池电机电控、零部件制造、自动驾驶等全链条环节。数据显示，2024年宝安区智能网联汽车产业增加值达到了121.48亿元，同比增长9.6%。目前，宝安已集聚了943家“四上”、国高新能源与智能网联汽车产业链企业，约占全市总量的三分之一，数量位居全市首位。其中包括71家专精特新“小巨人”企业、6家单项冠军企业和18家上市企业，形成了强大的产业生态。
为了支撑宝安智能网联汽车产业的持续发展，宝安区超前布局了多层级产业空间。其中，燕罗智能网联汽车产业园成为关键载体。该园区是深圳市“工业上楼”首个新开工项目，也是全省首个整街统筹项目“湾区芯城”的先导项目。目前，该园区已进入竣工验收阶段，预计将在2025年上半年正式开园。未来，这里将吸引一大批与自动驾驶、智能座舱、充换电技术相关的龙头企业、平台企业、骨干企业入驻，助力宝安汽车产业链的整体升级。
除了产业空间的布局外，宝安区还积极推动无人驾驶商业化试点的进程。近年来，宝安区相继出台了多项政策，从核心技术攻关、产线升级、商业化试点等环节给予扶持。其中，《深圳市宝安区智能网联汽车商业化试点管理办法》的出台，打破了智能网联汽车商业化壁垒，使宝安区成为国内首个开展无人商业化试点的中心城区。目前，宝安区已累计开放超200公里测试道路，吸引了百度“萝卜快跑”、小马智行等企业落地。
宝安区还积极探索推进粤港澳大湾区智慧出行互联互通。宝安区与前海、横琴、南沙等地签署了《智能网联汽车示范应用试点互认合作框架协议》，推动京东、白犀牛、酷哇科技等企业投放无人小车开展无人配送清扫试点。这些举措不仅加速了宝安智能网联汽车产业的发展，也为粤港澳大湾区智慧出行提供了有力支撑。
展望未来，宝安区将继续加大道路开放力度，计划完成近600公里道路评估，加快实现核心城区道路全开放。同时，宝安区还将加大示范推广力度，加快推进车路云一体化、智慧泊车试点等工作。这些举措将进一步推动宝安新能源和智能网联汽车产业的高质量发展，为深圳新一代世界一流汽车城的建设贡献更多力量。
