在新能源汽车市场的激烈竞争中，理想汽车与赛力斯旗下的问界品牌正面临前所未有的挑战。随着极氪、领克、腾势、智己等强劲对手的崛起，2025年初的理想与问界销量出现了罕见的同比下滑，为这两大品牌的市场表现蒙上了一层阴影。
据乘联会数据显示，2025年1月，理想汽车月销量跌至29927辆，同比下滑3.97%，这是其一年来首次出现月销量下滑。其中，L7、L8、L9等车型同比下滑幅度均超过50%，理想L6虽仍是销量支柱，但在新能源车销量排行榜中也下滑至第18名，批发销量为1.4万辆，其竞品智界R7则逐渐逼近，批发销量达到1.2万辆。
与此同时，问界汽车也遭遇了连续两个月的销量同比下滑。2024年12月和2025年1月，问界销量分别同比下滑1.4%和46.8%。尤其是曾经的主力产品M7，已经连续三月同比下滑，跌幅逐月扩大，至1月已下跌81.4%。
面对如此严峻的市场形势，理想与问界显然感受到了来自四面八方的压力。中大型SUV市场虽然仍具发展潜力，但随着众多新车型的涌入，竞争将更加白热化。这些新车型不仅在品牌调性、技术上与理想与问界形成正面竞争，更在价格带上进行了全面围堵。
极氪的全尺寸SUV EX1H和中大型SUV DX1H均搭载了混动技术，并有望加入L3级自动驾驶，成为理想与问界的有力对手。腾势N9则凭借易三方、云辇、天神之眼等技术，以及比亚迪的品牌声量，同样不容小觑。乐道、智己等品牌在综合实力上也各有千秋，对理想与问界构成了直接威胁。
面对竞品叠出、群狼出动的局面，理想与问界不得不寻求应对策略。理想汽车选择“上纯电”和“转AI”双管齐下。一方面，理想计划在2025年上半年推出全新的纯电SUV车型，以拓展新的市场空间；另一方面，理想将企业战略升级为连接物理世界和数字世界，成为全球领先的人工智能企业，试图在技术上构建起更坚固的护城河。
然而，纯电市场的竞争同样激烈，蔚来、特斯拉等强劲对手已经占据了一定的市场份额。同时，理想的增程车型销量也呈现出负增长趋势，这对其整体销量构成了不小的压力。因此，理想需要在稳住增程车型销量的同时，在纯电SUV领域取得快速增长，才能实现销量的整体提升。
赛力斯则选择通过推出问界M8来补足产品体系中的空白。这款预计定位40万级的大型SUV将填补问界M7与M9之间的市场空白。然而，在外部竞争的挤压下，M8的销量空间无疑会受到进一步的影响。
更为严峻的是，随着华为赋能的合作伙伴越来越多，赛力斯作为华为“最忠实盟友”的地位可能受到挑战。在华为门店中，已经出现智界等其他品牌的汽车产品，这无疑为赛力斯的未来发展增添了几分不确定性。
在激烈的市场竞争中，理想与问界能否保持不败甚至取得小胜，将决定其未来的健康发展。面对竞品的围攻和市场的变幻莫测，理想与问界需要拿出更加有力的应对策略和更加出色的市场表现。
