在近期的一次电动汽车续航对比测试中，四款热门小型电动车——吉利星愿310km梦想版、五菱缤果2024款333km悦享款、东风纳米01 2024款纳米01焕新版330Air以及一款未提及品牌但参与测试的海鸥车型，展现了它们在高速行驶条件下的真实续航能力。
测试当天，成都地区的气温在5至10摄氏度之间，阳光明媚。每辆车上都搭载了两名成人，分别是驾驶员和摄影人员，车内空调均设定为22摄氏度，风速一档，驾驶模式统一为普通模式。测试车辆在高速服务区被充电至95%的电量，并清零小计里程后，以编队形式驶入高速公路。
测试过程中，四款车型在高速上基本保持110至120公里/小时的速度行驶，仅在限速100公里/小时的隧道等特殊路段减速。因此，整个测试的平均速度保持在约100公里/小时。
尽管在电池包容量和电芯供应商方面存在差异，理论上四款车型的续航表现应相差不大，然而测试结果却出人意料。吉利星愿在剩余电量还有28%左右的其他三款车型中，率先电量告急，仅剩10%，不得不提前退出测试，下高速寻找充电桩。星愿在退出高速时，实际行驶了134公里，掉电263公里，续航达成率仅为51%。
相比之下，五菱缤果、东风纳米01和海鸥三款车型则按计划完成测试。缤果实际行驶164公里，掉电275公里，续航达成率为59.6%；纳米01行驶164.5公里，掉电283公里，续航达成率58%；海鸥行驶161公里，掉电262.3公里，续航达成率61.5%。从续航达成率来看，海鸥表现最佳，而星愿则明显偏低。
四款车型在补能测试中的表现也各有千秋。吉利星愿在120kW充电桩上，最大充电功率达到52.29kW，从5%充至95%电量耗时较短，尽管包含了下高速后寻找充电桩的缓行路程，但其充电效率仍相对较高。五菱缤果、东风纳米01和海鸥的最大充电功率分别为39kW、40.3kW和32kW。在高速电耗控制方面，海鸥和纳米01表现较强，而星愿和缤果则稍显不足。
对于日常跨城出行或周末周边游单边距离在80公里以内的消费者来说，这四款车型均能满足一次充电的需求。然而，若行驶距离更长，则建议选择续航更长或高速续航表现更实在的车型。
