宝马集团近期震撼发布了其全新一代电驱技术，标志着该品牌在电动化领域迈出了革命性的一步。此次发布的核心亮点在于宝马大圆柱电池技术和全新800V高压平台，这些创新共同构成了宝马第六代eDrive电驱技术的强大阵容，为电动驾驶体验设立了新的标杆。
宝马集团采购和供应商网络董事普斯特博士强调，电动化是未来出行不可逆转的趋势。宝马凭借第六代eDrive技术的突破，进一步巩固了其在电动化领域的领先地位。普斯特博士还指出，宝马坚持开放的技术路径，充分考虑全球市场的多样化需求，致力于为客户提供量身定制的驱动技术方案。
宝马第六代动力电池采用了创新的大圆柱电芯设计，电芯直径为46毫米，高度有两种规格，分别为95毫米和120毫米。结合全新的800V高压平台，这款电池能够实现快充10分钟续航增加300公里的卓越表现，极大地提升了用户的充电便利性。大圆柱电芯和无模组的设计理念使得电池包更薄、充电速度更快、续航里程更长，能量密度提升了20%，续航里程增加了30%，充电速度也提升了30%。
宝马在第六代动力电池的结构设计上同样实现了突破，通过“电池车身一体化”技术，将电池包与车身结构完美融合，不仅减轻了重量，还提高了能量密度。这一创新设计使得车内空间更加宽敞，空气动力学性能更优，车辆重心更低，从而提升了驾驶乐趣。
为了实现大圆柱电芯的量产，宝马正与中国供应商宁德时代、亿纬锂能紧密合作，按照计划稳步推进。这款创新电池将首先应用于即将亮相的首款新世代车型，以及2026年起量产的国产新世代车型，并逐步推广到其他纯电车型，包括未来的纯电M车型。
除了电池技术的革新，宝马还为第六代动力电池配备了高度智能的“BMW能量智控系统”。这一系统由宝马自主研发，位于电池包顶部，集成了高低压电源管理和电池数据管理功能，能够智能调控电机和整车电气系统的能量供给，全面优化车辆性能和能效表现。“能量智控系统”还支持远程实时软件升级，不断提升用户体验。
在电机方面，宝马第六代eDrive系统对励磁同步电机技术进行了全面升级，并引入了异步电机。这一电机组合不仅提高了性能和效率，还为客户带来了更加卓越的电动驾驶体验。励磁同步电机安装于后桥，能够根据车辆负载条件精准调整转子励磁强度，保持稳定的动力输出。而新推出的异步电机设计紧凑、适应性强、可靠性高，将安装于配备BMW xDrive的新世代车型前桥上。这一电机组合使得能量损耗减少了40%，重量减轻了10%。
宝马新世代车型得益于第六代eDrive技术的突破，整车效率较现有纯电车型提升了20%，在效率和驾驶乐趣方面树立了新的标杆。未来，客户还将能够根据个人需求和喜好，灵活选择不同动力配置的车型，享受更多驾驶乐趣。
