近日，网络上流传出一组小米汽车YU7的内饰谍照，引发了广泛关注。这款新车并未如众人预期般沿用SU7的“套娃”设计，而是在车内风格上进行了大胆创新，让人不得不感叹小米在造车这一新业务上的用心与决心。据悉，YU7计划在今年6月或7月正式上市。
其中，内饰的一大亮点在于其环抱式液晶屏设计。传统上驾驶员正前方的液晶仪表在YU7上被取消，取而代之的是从中控台正前方延伸至副驾的超大液晶屏，集成了驾驶、导航、车辆状态、多媒体等多种信息。这一设计不仅提升了车内的科技氛围，还为用户带来了更为沉浸的驾驶体验。中控大屏的位置也可能有所调整，以提供更开阔的视野。
细节方面，YU7的大灯组设计与SU7有着显著差异。车灯上方设计有风道，前备箱盖上预留的出口可起到导流作用，大灯下方则另有风道为刹车卡钳降温。这些设计元素共同构成了YU7出色的空气动力学性能，预计其风阻系数将带来不小的惊喜。要知道，在汽车设计中，降低风阻系数往往需要投入大量成本。
YU7在侧面设计上也与SU7有所不同。SU7采用的是半隐藏式门把手，而YU7则配备了全隐藏式门把手。翼子板位置也开设了导风口，进一步提升了车辆的空气动力学性能。车尾部分，双U型尾灯样式与顶部醒目的鸭尾扰流板相结合，具有很高的辨识度。后包围造型夸张，并预留了扩散器造型，进一步彰显了其运动属性。
动力方面，小米YU7将提供两种容量的电池选项：96.3度的磷酸铁锂电池和101.7度的三元锂电池。预计将有三个动力版本可供选择，包括单电机后驱车型和双电机四驱车型（高低功率版本）。其中，双电机四驱高功率车型的综合功率达到508kW，搭载三元锂电池；双电机四驱低功率车型的综合功率为365kW；单电机后驱车型的最大功率为235kW。这样的动力配置无疑将为用户带来极致的驾驶体验。
