在十堰经济技术开发区的热土上，东风特种汽车有限公司正书写着氢能重卡行业的新篇章。一辆辆崭新的氢能重卡整齐排列，蓄势待发，准备将绿色动力送往全国各地。作为经开区推动新质生产力发展的佼佼者，东风特汽正以技术创新为驱动，引领氢能重卡领域迈向崭新阶段。
氢能重卡整装列队，即将踏上征程，这一幕让人振奋不已。东风特汽新能源销售部的副总经理陈龙难掩内心的激动：“订单如潮涌来！”今年以来，公司已签订氢能重卡订单450台，同比激增15倍。这一辉煌成就的背后，是十堰经开区精准布局新能源赛道、推动传统制造业转型升级的明智决策，也是新质生产力在氢能重卡领域的璀璨绽放。
东风特种汽车有限公司自1992年成立以来，始终深耕特种车、公路客车及新能源重卡的研发与生产，拥有年产1.5万辆大中型整车的强大实力。2021年底，公司与山西氢能链主企业鹏飞集团携手合作，共同研发氢能重卡。借助鹏飞集团在氢燃料领域的深厚积累，东风特汽成功转型，从传统的燃油车、纯电新能源车迈向了氢燃料电池汽车的新时代。
2023年12月，东风特汽自主研发的第二代49吨氢能重卡正式交付使用。这款重卡搭载了135kW的燃料电池系统，配备了6个385升的Ⅲ型氢瓶，整备质量仅为11.4吨，续航里程高达650公里。据东风特汽技术中心主任唐志刚介绍，第二代氢能牵引车通过技术创新，整车重量减少了200公斤，成本降低了32万元，百公里氢耗控制在10公斤以内，这一指标在国内处于领先地位。
2024年5月，东风特汽再创佳绩，一次性获得500台氢能重卡订单，刷新了国内氢燃料电池汽车行业单笔订单的记录。如今，公司已推出第三代氢能重卡产品，通过供氢系统轻量化、驾驶室轻量化以及动力传输链一体化设计，整车减重超过1吨。以EQ4250氢能重卡为例，供氢系统采用轻量化瓶组，瓶组框架使用新型轻量化材料，驾驶室通过结构优化，动力传输链进行了创新设计，整车减重效果显著，市场竞争力大幅提升。
技术创新不仅提升了氢能重卡的节能环保性和经济性，更彰显了其市场潜力。唐志刚介绍，在固定场景下，第三代氢能重卡的综合工况百公里氢耗从10.5公斤降至9.5公斤，节能效果十分显著。作为国内氢燃料电池汽车研发的先行者之一，东风特汽的行业领先地位得益于其丰富的造车经验、专业的研发团队以及广泛的市场实践。截至目前，公司投放市场的氢能重卡纯氢续航里程累计达5000万公里，积累了宝贵的应用场景数据，为产品的持续迭代升级提供了坚实支撑。
凭借大载重、长续航、高强度作业等优势，东风特汽的氢能重卡已远销山西、河北、内蒙古、上海等地，广泛应用于物流、矿山等高强度作业场景。陈龙透露，公司全年氢能重卡计划目标为1500台，目前在手订单已达900台，预计销售收入将达到约10亿元。这一系列的成就，标志着东风特汽在氢能重卡领域的领先地位，也预示着绿色动力新时代的到来。
