上汽集团与华为近日正式宣布达成深度合作，这一合作成果以“尚界”品牌的形式公之于众，标志着华为在智能汽车领域的又一重要布局。作为华为的第五大合作伙伴，“尚界”的亮相无疑为市场带来了新的看点。
此次合作之所以备受瞩目，原因在于华为及其鸿蒙智行旗下的产品，一直以来主打的是中高端市场，售价普遍在20万以上，部分主力车型更是逼近30万大关，而问界M9更是以50万的高价位独领风骚。无论是智界R7还是问界M7，在其各自的价位段内均展现出强大的竞争力。
然而，在比亚迪阵营中，除了腾势D9这款MPV市场表现尚可外，其余车型在20万以上的价位段内几乎难以撼动华为系的地位。不过，这一局面随着比亚迪近期公布的21款搭载全新智驾方案“天神之眼”的新车而有所改观，这些新车为比亚迪在20万以上价位段增加了与华为系竞争的底气。
尽管如此，比亚迪的主力车型依然集中在10万至15万区间，尤其是宋Pro、宋Plus、宋L以及售价在15万至20万区间的全新唐和汉等车型。在搭载“天神之眼C”和“天神之眼B”智驾方案后，这些车型有望在10万至20万区间内占据主导地位。然而，上汽与华为合作的“尚界”品牌，无疑将成为比亚迪冲击中高端市场的一大障碍。
不久前上市的2025款阿维塔07 Pro+车型，作为首款搭载华为乾崑ADS SE视觉智驾方案的产品，其试水意图明显，旨在为将来华为在15万区间内的入门级车型积累经验。因此，市场普遍预期，“尚界”品牌的首款车型很可能会搭载华为的智能座舱和ADS SE智能驾驶系统。有传言称，“尚界”首款车型将基于上汽荣威内部代号为“ES39”的车型开发，但也有分析认为，上汽可能会将表现不佳的飞凡系列车型交给华为进行改造升级。
据透露，“尚界”品牌的首款车型将提供两个纯电续航版本，预计于2025年第四季度上市，售价区间为15万至25万元。同时，也不排除同时推出两款增程版车型的可能性，售价或将在15万左右。届时，比亚迪的宋L和唐等车型将面临来自“尚界”的直接挑战。
