在汽车行业智能化与电动化浪潮的推动下，东风汽车近期取得了一系列显著的技术突破与生态布局成果，彰显了其作为产业体系排头兵的硬核实力。
2月初，东风汽车旗下岚图品牌率先发布了深度融合DeepSeek能力的知音逍遥座舱OTA 2.0版本，为用户带来了更加智能的驾乘体验。紧接着，东风奕派eπ008全新六座Ultra版也启动了交付，进一步丰富了东风汽车的产品矩阵。东风汽车第三代全气候“智焓”热管理系统也顺利通过了验收，为电动汽车的续航和性能提供了有力保障。
在电动化领域，东风汽车同样展现出了强大的技术实力。今年1月，东风发布了面向49吨重卡的400kW燃料电池堆，整车百公里氢耗降低了24.5%，同时东风在氢能领域的发明专利数量也位列国内主机厂第一。东风早在2022年就完成了50台固态电池车的全球首发和示范运营，现已具备正负极材料、隔膜、模组等全部开发能力，推动了固态电池和氢能产业链从研发到应用的闭环。
“我们现在的固态电池包能量密度高达405瓦时/千克，可以轻松实现续航1000公里，而且在零下30摄氏度的低温环境下，容量保持率仍能超过80%。”东风汽车研发总院氢能技术总工程师李洪涛表示。
在“三电”领域，东风汽车的产业化布局也已全面落地。目前，东风已具备22GWh电芯、10万套电池系统、5000套氢燃料电池的生产能力，并在电驱和电控方面也取得了显著进展。这些技术突破为东风汽车的新能源车型提供了坚实的技术支撑。
智能化方面，东风汽车凭借自主研发的国内首个中央集中式SOA电子架构，成功打造了全新一代天元架构，实现了自主L2+级智能驾驶的量产，并推动了L4级智驾产品在全国多个城市的示范运营。最新的岚图知音逍遥座舱OTA 2.0版本更是上线了DeepSeek多模态交互系统，实现了“可见即可说、可触即可控”的类人交互，为用户带来了更加便捷、智能的出行体验。
除了技术突破外，东风汽车还积极构建开放协同的产业生态。在武汉经济开发区，东风联合华为、中国移动打造的5G车路云一体化系统已覆盖660公里开放道路，每天有数百辆无人驾驶出租车和巴士在该区自由穿梭。东风还与百度、中铝、中国中车等企业强强联合，共同打造智能网联汽车、智慧出行、自动驾驶等“汽车+互联网”新领域。
针对行业共性的产业链供应链“卡点”“堵点”，东风牵头成立了湖北省车规级芯片创新联合体，携手国内芯片设计、制造、封测企业及高校40余家，联合攻关并量产了首颗国产高性能MCU芯片——DF30。这些举措不仅提升了产业链韧性，还通过规模化效应降低了制造成本，推动了行业整体竞争力的提升。
在产业集群方面，东风汽车主动融入湖北经济社会发展大局，以企业的转型升级带动产业链转型升级。目前，东风已在武汉、襄阳、十堰等地构建起涵盖整车制造与三电核心零部件的完整产业体系，吸引了众多“专精特新”企业落户产业集群。这些产业集群不仅促进了区域经济的协同发展，更为整个汽车产业的升级提供了有力支撑。
东风汽车的这一系列举措和技术突破，不仅彰显了其在智能化、电动化领域的领先地位，更为整个汽车产业的发展注入了新的活力。随着东风汽车不断推进科技创新和生态布局，一个更具创新活力、更富生态张力的现代化产业体系正在逐步形成。
