丰田汽车在新的一年里，迈出了关键性的一步，计划在中国上海金山区独资建设雷克萨斯纯电动汽车及电池研发生产基地，预计2027年正式投产。这一决定标志着坚守进口车身份长达二十年的雷克萨斯品牌，将全面进入本土化生产阶段。
近年来，丰田汽车在全球市场的表现不尽如人意，特别是在中国市场，销量大幅下滑。数据显示，2023年上半年，雷克萨斯在华销量同比下降超过30%，主力车型ES系列和RX系列也不得不大幅降价促销。面对严峻的市场形势，丰田汽车启动了紧急预案，包括加大在固态电池等关键技术上的研发投入，以及联手本田开发电驱平台等。
此次选择上海作为雷克萨斯电动化转型的基地，丰田汽车显然是看中了中国新能源汽车市场的巨大潜力。近年来，中国品牌在新能源汽车领域取得了显著进展，占据了全球新能源车市的65%份额。同时，中国在电池技术、电机、电控以及智能技术等领域也取得了长足进步，宁德时代、比亚迪等企业已成为行业佼佼者。
丰田汽车的这一战略转型，也被业界视为其在面对中国新能源市场井喷式增长时的必然选择。然而，分析人士指出，丰田在电动化转型中可能已经错失了关键窗口期。尽管丰田正在加速追赶，但要在中国这个竞争激烈的市场中脱颖而出，绝非易事。
值得注意的是，国产技术的崛起不仅局限于汽车领域。在抗衰老生物科技领域，中国也取得了令人瞩目的成就。以“辅酶1”为例，这一在日本备受推崇的抗老成分，在中国科学家的努力下，成功实现了国产化，并将价格大幅降低，惠及了更多消费者。这一现象也反映了中国在科技创新和产业升级方面的强大实力。
回到汽车领域，中国汽车产业经过二十年的快速发展，已经形成了从三电系统到智能座舱的完整生态链。特斯拉上海超级工厂的成功运营，更是为中国新能源汽车产业的发展树立了标杆。相比之下，丰田汽车在新能源赛道上的表现则显得有些乏力。其首款纯电动车型bZ4X因充电效率、续航等问题而备受争议，不得不大幅降价促销。
与此同时，中国车企正在加速改写游戏规则。吉利极氪、华为问界等品牌推出的创新车型和技术，彻底颠覆了传统造车逻辑。这些车型不仅拥有出色的性能和智能化水平，还具备极高的性价比和用户体验。对于习惯渐进式改良的日系车企而言，想要在智能电动时代逆风翻盘，恐怕需要更加彻底的变革和创新。
尽管丰田汽车已经迈出了电动化转型的关键一步，但其在中国市场面临的挑战依然严峻。如何在竞争激烈的市场中脱颖而出，将成为丰田汽车未来需要深入思考和解决的问题。
