全球汽车市场正经历深刻变革，即便是豪华车领域的佼佼者梅赛德斯-奔驰也难以独善其身，面临着前所未有的挑战。
近日，奔驰集团对2025年的业绩做出了谨慎预测，预计销量将略低于2024年的198.3万辆，营收同样会出现小幅下滑。这一预测反映出奔驰对市场不确定性的清醒认识和应对策略的调整。
面对市场的风云变幻，奔驰集团迅速行动，采取了一系列措施以应对挑战。集团董事会主席康林松表示，未来三年，奔驰将发起一场前所未有的产品和科技攻势，同时实施全面的企业运营提升计划，旨在增强企业的竞争力和适应能力。
在中国市场，作为奔驰全球最大的单一市场，其战略地位不言而喻。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁段建军在近期的一次论坛上透露，奔驰将在中国市场陆续推出7款专属车型，覆盖多个细分市场和不同驱动形式，以满足中国消费者的多样化需求。
回顾2024年，奔驰的业绩表现并不尽如人意。根据集团发布的业绩报告，全年营收同比下滑4%至1456亿欧元，息税前利润更是大幅下降31%至136亿欧元。这一成绩受到多重因素的影响，包括销量下滑、净价降低以及车型组合不利等。
具体来看，奔驰乘用车业务在2024年销量为198.3万辆，同比下滑3%。其中，高端豪华车销量下降尤为明显，同比跌幅达到14%。轻型商务车业务同样表现不佳，销量和利润均出现下滑。这些数据无疑给奔驰敲响了警钟，提醒其在激烈的市场竞争中必须保持警醒和灵活。
然而，面对挑战，奔驰并未退缩。相反，它正以更加积极的姿态迎接未来的机遇和挑战。康林松在业绩发布会上宣布，从2025年至2027年，奔驰将推出超过30款新产品，重点关注高端豪华和核心豪华车型。这一举措旨在通过丰富产品线来增强市场竞争力，并推动电动化转型。
在电动化方面，奔驰的目标是到2027年，全球新能源汽车销量份额超过30%。为了实现这一目标，奔驰将在中国市场加快本土化进程，推出更多符合中国消费者需求的电动化车型。同时，奔驰还将与供应商密切合作，降低生产成本和材料成本，以提高盈利能力。
奔驰在中国市场的研发布局也是其押注未来的关键一步。奔驰表示，为中国市场推出的产品将在本土进行研发，并搭载中国特有的应用程序和车机内容。这一举措不仅有助于提升产品的本土化程度，还能更好地满足中国消费者的智能化需求。
在充满挑战和不确定性的市场中，奔驰正以前所未有的决心和勇气迎接变革。通过一系列创新和调整，奔驰有望在全球汽车市场中继续保持领先地位，并为中国消费者带来更多优质、智能化的汽车产品。
