奇瑞风云T8正式上市，这款全新紧凑级插电混动SUV以六款车型强势登陆市场，价格区间锁定在10.39万元至15.09万元之间。为了回馈消费者，厂家特别推出了限时优惠活动，消费者可享受4000元红包，优惠后的价格区间为9.99万元至14.69万元。在竞争激烈的10万级插电混动SUV市场中，风云T8的加入无疑为这一细分领域注入了新的活力。
风云T8在设计上延续了奇瑞家族的经典风格，前脸中央配备了大尺寸八边形格栅，虽然内部采用全封闭式设计，但银色菱形装饰颗粒与镀铬边框的点缀，使得整体造型更加精致。分体式头灯造型犀利，LED光源的近远光灯组标配自动点亮功能，部分车型还配备了自适应远近光切换系统，提升了夜间行车的安全性。
车身侧面线条流畅，前悬适中，后悬较长，为7座布局提供了充足的空间。虽然轴距不算突出，但车身高度充分，车顶略带下压感，分段式腰线与后窗底部的外凸棱线相结合，营造出立体的车肩效果，有助于降低风阻。车身同色的粗壮D柱造型，以及环绕式黑色裙边的设计，既显得结实有力，又保留了一丝野性。
在尺寸方面，风云T8的长宽高分别为4730/1860/1747mm，轴距为2710mm。与竞争对手相比，虽然轴距最短，但车身高度最为充分，这为拓展座舱空间提供了有力保障。提供18和19英寸两种轮圈选择，搭配朝阳Radial RP76系列轮胎，湿地表现和静音效果均表现出色。
进入车厢内部，风云T8同样延续了家族风格，双层台面与门板造型相融合，出风口巧妙隐藏在双层结合内凹处。大面积防木纹饰板和银色装饰的加入，提升了内饰的精致感。数字通道包括10.25英寸液晶仪表屏和15.6英寸2.5K中控屏，为驾驶者提供了清晰、直观的行车信息。怀挡式电子挡位的设计，使得扶手台储物空间更加丰富，同时也保留了实体控制区，便于操作。
座椅采用仿皮材质，表面辅以丰富的菱形缝线与打孔设计，填充物软硬适中，与身体贴合度高。高配车型驾驶座除了常规调节外，还提供4向腰撑调节和记忆功能，并带头枕喇叭。前排座椅均配备通风与加热功能，副驾驶座更是提供了女王座设计，靠背后仰角度大，还带有电动腿托和10点按摩功能，一键零重力设计让乘客尽享高级舒适体验。
风云T8提供5座与7座两种布局选择。这台展示车型为5座版，后排座椅不能前后滑动，但可调节椅背角度。坐垫长度足够，靠背也提供一定的腰部支撑。空间方面，对于身高175cm的乘客来说，腿部空间接近3拳，头顶空间超过一拳，横向空间也较为宽裕。还提供地台出风口、USB接口、中央可翻折扶手带双杯架以及大尺寸全景天窗等实用配置。
动力方面，风云T8搭载了奇瑞C-DM 5.0混动系统，提供1.5L与1.5T两种插混动力选择。两者均采用单挡DHT结构和磷酸铁锂电池，与比亚迪DM-i、吉利EM-i在结构和工作逻辑上相近。其中，1.5L插混系统发动机最大功率75kW，电机最大功率150kW，系统综合最大功率265kW，综合最大扭矩530Nm，CLTC纯电续航里程为65公里。而1.5T插混系统发动机最大功率提升至115kW，电动机最大功率保持不变，系统综合性能同样出色，CLTC纯电续航更是高达130km，亏电油耗仅为3.2L/100km，油箱容积60L，CLTC综合续航可达1400km，并支持3.3kW外放电功能。
底盘方面，风云T8采用了前麦弗逊独立式与后多连杆独立式的悬挂组合，为车辆提供了良好的操控性和舒适性。作为后来者，风云T8凭借5座和7座空间布局以及1.5L与1.5T两套插混动力的差异化优势，在10万级插电混动SUV市场中脱颖而出。面对比亚迪宋Pro DM-i和吉利银河星舰7等强劲对手，风云T8能否在市场中占据一席之地，让我们拭目以待。
