在2025年初，中国乘用车市场经历了一段因春节假期而呈现出的传统淡季。此期间，消费者购车热情提前释放，导致市场整体销量有所下滑。然而，燃油车市场却在这一背景下展现出不同寻常的活力，特别是在下沉市场，春节期间购车需求激增，燃油车以其稳定性和实用性占据了较大市场份额。
自主汽车品牌在中国乘用车市场中的表现尤为亮眼，特别是在燃油车领域。吉利、奇瑞和长安等领军企业，凭借其在技术研发、供应链管理和市场营销方面的深厚积累，成功推动了燃油车销量的稳步增长。这些品牌不仅在国内市场稳固根基，还在国际市场上展现出了强大的竞争力。
数据显示，2024年中国燃油车出口量达到了440万辆，同比增长26%。这一显著增长不仅反映了中国车企在全球市场上的日益增强的影响力，也凸显了燃油车在当前市场环境下仍具备的强大生命力。相比之下，虽然纯电动车型在国际市场也取得了一定进展，但其增速相对较慢，全年出口量为170万辆，同比增长仅6%。
在国内市场，长安CS75 PLUS、星瑞、博越L、瑞虎8和奥迪A6L等车型在燃油车销量榜上名列前茅。特别是长安CS75 PLUS，作为一款均衡性出色的紧凑型SUV，月销量达到了23493辆，满足了众多家庭用户和年轻消费者的需求。而吉利星越L更是以29434辆的月销量登顶榜首，其时尚实用的外观设计和高性价比，赢得了广泛的市场认可。
星越L不仅在燃油车市场表现出色，还在整个乘用车市场中占据了领先地位。这款车型的成功，不仅得益于其卓越的产品力，更在于其精准的市场定位和有效的营销策略。吉利汽车通过星越L的成功，进一步巩固了其在乘用车市场的领先地位。
速腾、帕萨特、轩逸和朗逸等经典车型也继续保持着强劲的市场表现。这些车型凭借其稳定的品质、良好的口碑和广泛的用户基础，在激烈的市场竞争中保持了领先地位。
