随着汽车市场的风云变幻，传统车企的营销策略正经历着前所未有的调整。曾经，大众、现代等品牌凭借“价格换市场”的策略，赢得了销量与利润的双丰收。然而，在新能源浪潮的冲击下，这一模式似乎已难以为继。为了重振销量，众多车企纷纷祭出了“一口价”销售策略，效果立竿见影，降价后的车型销量显著攀升。
上汽大众ID.3便是一个典型的例子，其销量的激增很大程度上得益于价格的调整。面对激烈的市场竞争，一汽大众也显得有些力不从心。尤其是当新势力品牌纷纷加入价格战，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ的价格更是逼近冰点。
新款一汽大众ID.4 CROZZ刚刚完成改款上市，便迅速调整了价格策略。原本接近20万元的价格门槛，如今已降至13.99万元起售。新车不仅新增了晨雾绿配色和暗黑骑士黑光包套件，还搭载了最新的ID.S 5.0车机系统，性价比显著提升。
相比之下，一汽大众ID.6 CROZZ作为一款中大型纯电SUV，由于定位更高、价格区间更大，其销量表现并不尽如人意。同样陷入这一困境的还有一汽大众ID.7 VIZZION，尽管品质出众，但市场反应平平。
面对一汽大众的降价举措，上汽大众若仍按兵不动，其ID.6X和ID.4X车型或将面临更大的市场压力。在新能源市场的激烈竞争中，价格策略的调整已成为车企们不得不面对的重要课题。
