特斯拉在中国市场的全自动驾驶（FSD）业务迎来了新的里程碑。据悉，自2月25日起，特斯拉开始向已经支付6.4万元人民币购买FSD套件，并且车辆配备了HW4.0硬件系统的中国用户，推送最新版本的软件。此次更新中，特斯拉首次在中国市场上线了城市道路的Autopilot自动辅助驾驶功能。
值得注意的是，特斯拉官网上的FSD软件名称已经悄然发生了变化，由原先的“完全自动驾驶能力（Beta）”更名为“FSD智能辅助驾驶（如配备）”。这一变化或许意味着特斯拉在自动驾驶技术的表述上更加严谨，强调其辅助性质。
特斯拉的FSD技术基于先进的视觉算法，主要通过车辆前后左右安装的摄像头捕捉图像信息，构建出车辆周围环境的模型。这些图像信息随后被输入到神经网络中进行快速处理，以做出安全驾驶决策，引导车辆前往目的地。这一过程中，特斯拉的AI4芯片发挥了关键作用。
然而，与北美市场相比，特斯拉在中国的FSD功能仍受到一定限制。据知情人士透露，目前提供给首批用户测试的FSD功能相当于L2级别的辅助驾驶，仍需驾驶员的监控和干预。尽管如此，特斯拉能够在中国推出这一功能，已经表明其在数据采集方面已经满足了相关法规要求，为后续的发展奠定了基础。
特斯拉中国方面表示，目前特斯拉S3XY全系车型均已搭载了最先进的AI4芯片，具备将来升级至FSD完全自动驾驶能力（无驾驶员监管版）的硬件基础。这意味着，随着技术的不断进步和法规的逐步完善，特斯拉在中国市场的FSD功能有望得到进一步提升。
在FSD功能上线仅一天后，就有多名特斯拉车主分享了他们的新体验。据车主们反映，在驾驶过程中，他们不再需要手持方向盘，只需保持目光注视前方即可。然而，也有车主反映了一些问题，如FSD在识别公交车车道方面存在不足，有时会误驶入有限时限行的公交车车道。
特斯拉FSD的新动向也引起了中国本土车企高管的关注。小鹏汽车董事长何小鹏表示热烈欢迎特斯拉FSD的推出，认为这将促进整个智能驾驶行业的交流和进步。他认为，小鹏和特斯拉都是全球最早将大模型端到端技术应用在智能驾驶并量产落地的AI科技公司，希望未来能够有更多的合作和交流。
理想汽车CEO李想也表达了对特斯拉的敬意。他回忆说，十年前他成为中国首批特斯拉车主之一，特斯拉一直是他在智能电动车领域学习的好榜样。他希望特斯拉能够继续推动智能驾驶技术的发展，为行业树立更高的标杆。
阿维塔科技总裁陈卓同样对特斯拉在中国更新软件部署FSD表示高兴。他认为，特斯拉是全球智能驾驶的第一梯队成员，阿维塔也一直在努力追赶。他希望未来有机会能够与特斯拉相互切磋体验，取长补短，共同推动智能驾驶技术的发展。
