特斯拉近日宣布，正式向中国用户推送2024.45.32.12软件更新，标志着其在中国市场的智能驾驶技术迈出了重要一步。此次更新中，部分车型已率先获得受控道路和城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能，该功能将随着适配范围的扩大，逐步推广至更多车型。
用户若已购买上述功能，并希望了解自己车辆是否适配，可通过特斯拉App的消息中心联系在线客服，或直接拨打400客服热线进行咨询。这一举措无疑为用户提供了更加便捷的查询渠道。
值得注意的是，尽管特斯拉此前因监管和技术限制，FSD（完全自动驾驶）功能未能进入中国，但马斯克在财报会上透露，特斯拉正积极寻求解决方案，以克服算力无法引入中国以及中国数据无法输出的难题。此次推送FSD驾驶辅助功能，尚不清楚特斯拉是如何绕过这些障碍的。
特斯拉FSD在中国的推出，不仅标志着其技术升级的一个重要里程碑，也预示着国内智能驾驶市场竞争的进一步加剧。特斯拉的技术落地将重塑国内智能驾驶格局，但同时也将面临本土企业的多重挑战。
此次更新中，特斯拉针对中国市场推出的核心功能是“城市道路Autopilot自动辅助驾驶”，该功能优化了现有的NOA自动辅助导航驾驶，显著提升了智能化水平。升级后的系统能够在受控道路和城市道路场景中表现出色，如自主完成匝道汇入/驶离、交叉路口通行等操作，以及识别交通信号灯，自主完成直行、转向及掉头动作。
然而，特斯拉的FSD功能在中国市场的推出并非一帆风顺。马斯克曾提到，中国复杂的公交车道问题以及数据跨境传输限制，给特斯拉带来了特殊挑战。尽管如此，特斯拉仍成功实现了FSD功能在中国市场的落地，这标志着其在技术部署上取得了关键突破。
与此同时，国内车企也在加速布局智能驾驶领域。自比亚迪开启智驾免费先河后，长安汽车、小鹏汽车、岚图等本土企业纷纷跟进，推出了各自的数智化计划和智能驾驶系统。这些企业不仅注重技术研发，还通过免费或限时免费政策吸引消费者，与特斯拉的付费模式形成了鲜明对比。
在收费品牌中，华为智驾的收费标准尤为引人注目，其一次性买断价格高达3.6万元。而特斯拉的FSD价格更是高达6.4万元，即使采用订阅制，预计国内定价也将在每年6000至8000元之间。面对竞争对手明显更低的价格策略，甚至是免费政策，特斯拉的智驾功能无疑面临着巨大压力。
尽管特斯拉凭借先进的技术、软件优化能力和先发优势，在短期内可能吸引一批忠实用户，但长期来看，更多消费者对智能驾驶的态度仍处于矛盾之中。他们能够接受智能驾驶技术，但又不敢完全放心使用，加之价格偏高，使得特斯拉在中国市场的挑战更加严峻。
中国新能源智能驾驶领域正逐步呈现出“特斯拉领跑技术高度，本土企业主导市场规模”的市场格局。这场竞争不仅仅是技术的比拼，更是数据生态、技术优化和成本控制的综合较量。特斯拉能否在中国市场保持领先地位，还需看其如何在软件本土优化和硬件降本方面取得突破。
