近日，有消息称德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团及其在华子公司正酝酿一项大规模裁员计划，预计裁员比例可能高达15%，主要波及金融与销售两大板块。这一动态源自梅赛德斯-奔驰在中国这一全球最大汽车市场面临的日益加剧的竞争态势。
据知情人士透露，此次裁员的重点将落在梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司与北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司。这两家公司在与中国本土金融机构，尤其是国有银行的竞争中显得力不从心，因为后者能提供更具竞争力的汽车贷款方案，吸引了大量购车者。
梅赛德斯-奔驰方面已经悄然启动了裁员流程，包括终止部分合同制员工的续签，且本月裁员步伐明显提速。然而，有关人士也指出，具体的裁员规模尚未最终敲定，实际执行时比例可能会有所调整，未必会达到预期的15%。
对于此次裁员是否会影响到梅赛德斯-奔驰中国区总部或其与中国合作伙伴的合资生产部门，目前尚无定论。梅赛德斯-奔驰集团中国区在回应相关报道时表示，公司正积极与员工沟通，根据市场变化与竞争态势灵活调整运营策略。
梅赛德斯-奔驰的裁员计划，实际上反映了外资车企在中国市场面临的普遍挑战。近年来，以比亚迪为代表的中国本土汽车品牌凭借强大的科技实力和快速的市场响应能力，迅速抢占了市场份额。加之经济环境的不确定性，中国消费者购车决策更加审慎，这无疑加大了外资车企的压力。
值得注意的是，梅赛德斯-奔驰并非孤例。此前已有报道指出，保时捷、宝马等外资车企也在中国市场进行了不同程度的业务精简。特别是宝马中国，去年已采取未续签部分员工合同等措施，影响了2%至5%的员工队伍，并计划在今年继续实施类似举措。
从市场数据来看，梅赛德斯-奔驰去年在华汽车销量同比下滑7%，这一表现也直接拖累了其全球交付量的增长。面对如此严峻的市场环境，外资车企不得不重新审视并调整其在中国市场的战略部署，以应对来自中国本土品牌的强劲挑战。
