近日，全球知名咨询公司麦肯锡公布了一项关于增程式电动车（EREV）市场前景的研究报告，揭示了增程式技术在续航效能和成本上的双重优势，正有效缓解消费者的里程焦虑，并成功吸引了大量传统燃油车用户的关注。报告强调，增程式电动车的全球市场渗透率和技术迭代已进入显著增长阶段，预示着该技术将迎来前所未有的发展机遇。
值得注意的是，报告特别提及了中国市场增程式汽车的爆发式增长，以及赛力斯等品牌在此领域的杰出贡献。在过去，增程式汽车在国内市场曾面临诸多挑战，但随着技术的不断突破，其销量增长速度已远超纯电动和插电式混合动力车型，成为市场中的一股不可忽视的力量。
赛力斯作为增程技术的先行者，自2016年起便致力于增程技术的研发与布局。2019年，赛力斯成功实现了增程器的量产，并首次提出了“油电转换率”的概念，为行业树立了新的标杆。此后，赛力斯不断深化技术创新，将“NVH性能”纳入增程器的衡量标准，进一步提升了产品的品质和用户体验。
在2024年的广州车展上，赛力斯正式发布了全新一代超级增程系统。该系统基于“赛翼（C2E）增程架构”与“RoboREX智能控制技术”打造，具有静谧无感、高集成、高效率等三大行业领先优势。据官方数据，该系统综合油耗降低了15%，增程器噪音感知频次降低了90%，油电转换效率高达3.6kWh/L，达到了行业量产增程器的领先水平。
赛力斯的这一系列技术创新，不仅巩固了其在增程技术领域的领先地位，也推动了整个行业的进步。如今，赛力斯已成为国内增程技术领域的开拓者和领导者，其深厚的技术积淀和创新探索精神，为增程式电动车的未来发展奠定了坚实的基础。同时，赛力斯的成功也吸引了欧美主机厂对中国市场增程车的关注，进一步推动了增程式电动车在全球范围内的普及和发展。
