近期，关于特斯拉中国版FSD（全自动驾驶）系统的讨论在汽车爱好者之间愈演愈烈，尤其是特斯拉Model Y车主群体中。一位车主在咨询知名汽车博主陈震时表达了对于购买FSD的纠结情绪，因为网络上对该系统的评价褒贬不一。
陈震作为经验丰富的试驾者，针对这一问题给出了自己的见解。他直言，就他个人的主观体验而言，当前中国版的FSD定价6.4万元并不值得购买。他建议车主们可以耐心等待后续版本的升级，等到系统更加成熟可靠后再做决定。
陈震进一步强调，无论是哪家公司的“端到端领航辅助驾驶”系统，都无法做到100%无违章，因为这类系统的运行逻辑基于“神经网络大模型”，其操作类似于人类驾驶，而人类也无法保证驾驶过程中完全不违章。
在对比了多家公司的“端到端”系统后，陈震表示，华为、小鹏、理想以及Momenta的系统在使用过程中都能让他感到相对放松。然而，特斯拉中国版FSD的表现却让他大失所望，认为其现阶段并不是一个合格的辅助驾驶系统，甚至存在安全隐患。
据悉，特斯拉FSD城市领航功能一经推送，陈震便迫不及待地进行了试驾体验。然而，这次试驾却让他对FSD的表现深感失望。在试驾过程中，FSD多次出现违章行为，包括占用公交车道、非机动车道、实线变道以及右转车道直行等，甚至差点与外卖小哥发生剐蹭。为此，陈震不得不连夜处理了7个违章。
陈震对于特斯拉FSD的表现感到不解，认为其糟糕的表现与一些网友对其的高度容忍度形成了鲜明对比。他感慨道，如果换成任何一家中国品牌的辅助驾驶系统出现这样的表现，恐怕早就会被舆论喷到原地召回了。
陈震还分享了自己试驾FSD时的其他几张照片，照片中展示了FSD在复杂路况下的表现，以及陈震在试驾过程中不得不面对的种种挑战。
这次试驾经历让陈震对特斯拉FSD有了更深刻的认识，也让他对辅助驾驶系统的发展有了更多的思考。他希望，未来的辅助驾驶系统能够更加成熟可靠，为驾驶者提供更加安全、便捷的驾驶体验。
