广汽本田在近期举办的技术体验日上，隆重推出了其全新中型SUV——P7，并首次向公众揭示了这款车型的“八大技术价值”：不同凡响、晕眩零感知、驾驶不疲劳、流畅无卡顿、悬挂稳健、驾驶从容、安全无忧、质感细腻。这些技术价值充分体现了P7在设计和技术方面的创新与突破。
P7基于本田云驰智能高效纯电W架构精心打造，融合了广汽本田卓越的驾驶操控传统与最新的电驱化技术。在车身与底盘方面，得益于W架构的先进设计，P7的白车身抗扭刚度高达40000N·m/deg，配合前副车架的双重隔振技术，以及橡胶衬套连接的前悬架下控制臂与前副车架、前副车架与车身，有效隔绝了路面振动，提升了乘坐舒适性。
悬架系统方面，P7采用了前双叉臂和后多连杆悬架的搭配，实现了50:50的前后配重比，并配备了ADS可变阻尼减振器，进一步提升了操控性能和乘坐舒适度。
在动力系统方面，广汽本田P7提供了后驱单电机版和四驱双电机版两种动力配置。四驱版本车型的前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为350N·m，后电机最大功率达到200kW，峰值扭矩为420N·m。电池方面，P7采用了宁德时代提供的90kWh三元锂电池组，官方综合续航里程高达650km。
P7的电池包设计也别具匠心，电池组中框采用12000吨铝合金压铸机一体压铸而成，上方放置电池模组，下方设置水冷板，并通过摩擦搅拌焊连接，实现了冷却液与电芯的分离，大幅提升了电池包的安全性能。同时，电池包上盖采用SMC复合材料制造，进一步减轻了重量。
智能座舱方面，P7搭载了Honda CONNECT 4.0交互系统，配备了9.9寸液晶仪表、12.8英寸中控大屏以及10.25英寸副屏，同时还配备了流媒体内后视镜和外后视镜，为驾驶者提供了更加便捷、智能的驾驶体验。语音助手接入科大讯飞，支持普通话、四川话和粤语，并可实现免唤醒词、连续对话和四音区识别等功能。
P7还首次配备了可投影的HUD抬头显示系统，能够在车辆前方8米的位置投影出41.9英寸的画面，显示导航、行车、电话等信息，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。
在智能驾驶辅助系统方面，P7采用了Honda SENSING 360+驾驶辅助系统，该系统由5个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达组成，支持高速公路导航辅助功能，可实现车道保持、自适应巡航、自主变道以及自动上下匝道等功能。同时，Honda SENSING 360+还支持多场景视觉融合泊车、5米内记忆泊车、遥控泊车和指尖泊车等高级泊车功能，为驾驶者提供了更加安全、便捷的驾驶体验。
