广汽本田在近期举办的P7技术体验日上，正式揭晓了其全新中型SUV——P7的八大核心技术亮点，包括“与众不同、无眩晕感、驾驶不疲劳、流畅无卡顿、稳定不悬浮、安心不慌张、无忧续航、精致不粗糙”。这款车型基于本田云驰智能高效纯电W架构精心打造，完美融合了广汽本田卓越的驾驶操控传统与最新的电动化技术。
在车身结构与底盘设计方面，P7凭借其W架构的优势，白车身抗扭刚度高达40000N·m/deg。为了进一步提升乘坐舒适性，车辆采用了前副车架双重隔振技术，前悬架下控制臂、前副车架与车身之间均通过橡胶衬套连接，有效隔离路面震动。悬架系统方面，新车装备了前双叉臂与后多连杆悬架组合，并实现了50:50的前后配重平衡，同时引入了ADS可变阻尼减振器，提供更为平稳的驾驶体验。
动力系统上，广汽本田P7提供后驱单电机与四驱双电机两种版本。四驱车型中，前电机最大功率150kW，峰值扭矩350N·m，后电机最大功率高达200kW，峰值扭矩420N·m。电池方面，车辆搭载了由宁德时代提供的90kWh三元锂电池组，官方宣称的综合续航里程可达650km。
P7的电池包设计同样亮点频出，中框采用12000吨铝合金压铸而成，上方安置电池模组，下方设置水冷板，并通过摩擦搅拌焊技术连接，实现了冷却液与电芯的分离，提升了安全性。电池包上盖采用SMC复合材料，进一步减轻了重量。
智能座舱方面，P7引入了Honda CONNECT 4.0交互系统，配备9.9寸液晶仪表、12.8英寸中控大屏及10.25英寸副屏，并创新性地加入流媒体内外后视镜，提升了驾驶视野的便捷性与安全性。其语音助手与科大讯飞合作，支持普通话、四川话和粤语，且能实现语言自动切换、免唤醒词、连续对话及四音区识别等功能。
智能驾驶辅助系统上，P7搭载了Honda SENSING 360+系统，硬件配置包括5个摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，支持高速公路导航辅助，具备车道保持、自适应巡航、自主变道及自动上下匝道等功能。该系统还涵盖了多场景视觉融合泊车、5米内记忆泊车、遥控泊车及指尖泊车等先进泊车功能，进一步提升了驾驶的便捷性与安全性。
