在电子产品市场中，英文后缀如Pro、Max、Plus、Ultra等已成为品牌命名中的常见元素，不仅限于苹果这样的国际巨头，小米等国内品牌也纷纷采用。这一趋势如今似乎正在向新能源汽车行业蔓延，引发了市场的广泛关注。
近期，小米SU7 Ultra的发布在市场上掀起了波澜，紧接着，广东小鹏汽车申请注册“P7 Ultra”商标的消息也登上了热搜。这些现象似乎都在表明，新能源汽车行业正在借鉴电子产品的命名方式，试图通过英文后缀来强化产品的科技感和创新形象。
对此，工信部品牌培育专家、华南理工大学工商管理学院教授陈明表示，科技产品采用英文后缀命名，主要是为了凸显其专业属性和技术迭代的价值。这种命名方式具有多重优势：它能够帮助消费者清晰地区分同一品牌下的不同产品系列，展现品牌的技术升级路径；同时，通过后缀的不同，品牌可以明确产品的定位差异，为消费者提供直观的选购指引；诸如“Pro”、“Plus”等后缀还能够塑造高端产品形象，提升品牌溢价。
华东理工大学商学院教授景奉杰也持有类似观点。他认为，新能源车企采用类似科技产品的命名方式，如“SU7 Ultra”，预示着汽车行业在产品命名上正在向科技产品靠拢，强调科技感和创新。然而，他也指出，部分新能源汽车品牌的车型命名方式过于注重科技感，却忽略了消费者更为关注的驾驶操控和乘坐体验元素。
实际上，英文后缀在电子产品中的命名已经形成了相对固定的规则。例如，Pro代表专业版，通常在屏幕尺寸、摄像头配置等方面优于标准版；Plus则强调尺寸优势，适合大屏爱好者；Pro Max结合了专业性能和超大尺寸；而Ultra则代表极致性能，是系列中的旗舰机型。这些后缀不仅有助于消费者快速识别产品特点，也成为了品牌塑造高端形象的重要手段。
在新能源汽车领域，理想汽车等品牌已经开始了类似的命名尝试，而小鹏汽车和小米的举措则进一步印证了这一趋势。景奉杰认为，这种命名方式的转变不仅有助于品牌在同一产品线下推出多样化配置，实现产品差异化，更能提升市场竞争力。然而，他也强调，后缀只是命名的一部分，消费者对主品牌的信任和喜爱才是决定购买意愿的关键因素。
陈明则指出，新能源汽车采用科技产品的命名范式，源于其从一开始就将自己定位为科技产品品类。这种命名策略有助于品牌与燃油车拉开认知差距，提升产品的高端形象，并提供与燃油车不同的驾驶体验。同时，这种命名方式还能与年轻一代形成情感和价值观上的共鸣，从而在客户资源共享方面有效突破心理障碍。
然而，他也提醒道，如果大家都采用相同的命名范式，可能导致个性化缺失，名称的相似性可能影响消费者对品牌差异的认知。因此，品牌需要在保持科技感的同时，注重个性化和差异化的表达。
总的来说，新能源汽车行业在产品命名上向科技产品靠拢的趋势已经显现，这不仅有助于品牌塑造科技感和创新形象，还能提升市场竞争力。然而，品牌也需要在保持科技感的同时，注重消费者关注的驾驶操控和乘坐体验元素，以及个性化和差异化的表达。
