在新能源汽车领域的激烈竞争中，智能驾驶技术已成为各大车企竞相追逐的战略焦点。近日，吉利汽车在风景如画的三亚市举办了一场别开生面的“全域AI智能战略发布会”，会上宣布了几项重大举措，标志着吉利在智能驾驶领域的全面发力。
首先，吉利正式推出了集团统一的智能驾驶解决方案——“千里浩瀚”。这一方案不仅全系标配高速NOA（领航辅助驾驶）和自动泊车APA功能，更计划在2025年3月大规模推送D2D（车位到车位领航辅助）技术，为用户提供前所未有的便捷驾驶体验。
其次，吉利宣布翼真汽车正式并入吉利银河系列，成为旗下高端电动MPV品牌，吉利银河系列也由此升级为吉利银河品牌。这一战略调整不仅丰富了吉利的产品线，也进一步提升了吉利在新能源汽车市场的竞争力。
紧接着，吉利推出了首款搭载“千里浩瀚”智能驾驶系统的车型——全新吉利银河E8。这款新车共推出四个版本，上市限时先享指导价在14.98万元至19.88万元之间，并附带了八重上市权益，为消费者提供了极具吸引力的购车选择。
吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上表示，“千里浩瀚”是吉利统一的智能出行解决方案，它实现了智能驾驶的平权与安全平权，标志着吉利在智能驾驶领域迈出了坚实的一步。淦家阅还强调，吉利已经全面拥抱AI技术，成为全球唯一完成全域AI智能化布局的车企。
吉利认为，未来AI与汽车的融合将更加深入，车联网大模型也将迎来质的飞跃。为此，吉利已经做好了充分的准备。作为“千里浩瀚”的一大卖点，其更安全的智能驾驶系统备受瞩目。吉利控股集团首席智驾科学家陈奇介绍，“千里浩瀚”规划了从H1到H9共五级智能驾驶方案，将覆盖吉利集团各品牌全系不同价位车型。
其中，H1级方案已实现高速NOA及自动泊车APA功能；H3级在H1基础上增加了城市通勤NOA和记忆泊车HPA功能；H5级则可实现城市无图NOA等场景；H7级增加了泊车代驾VPD等功能；而H9级则拥有全冗余、全备份顶级L3架构和全场景D2D等更高级功能，被誉为“首个具有量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案”。
此次发布会上，“千里浩瀚”H1级智能驾驶方案已率先在吉利银河星耀8和2025款银河E8上全系搭载。吉利品牌研究院院长易新宇透露，这两款车的目标是提升新能源在B级车市场的渗透率，并推动中国品牌在B级车市场的影响力。
吉利还宣布今年下半年吉利银河品牌全新及改款产品都将全系搭载不同层级的智能驾驶方案，并计划发布一款搭载H7级智能驾驶方案的旗舰产品。吉利的目标是明确的，那就是进入智能驾驶的第一阵营。
在智能驾驶最核心的算力、算法与数据方面，吉利已经占据了多项业内领先地位。吉利联合多家科技生态伙伴成立了全球唯一的“智能汽车算力联盟”——星睿智算中心2.0，算力资源超越了万卡级别，综合算力达到了23.5EFLOPS，位居中国车企第一。在算法方面，吉利已经发布了星睿大模型，并与DeepSeek等完成了深度融合。吉利还开源了两款多模态大模型，进一步提升了智能驾驶系统的场景理解、决策优化和持续学习能力。在数据方面，吉利具备L2级智能驾驶能力的车辆已超过750万辆，实际行驶数据累计达百亿公里。
吉利未来出行星座在轨卫星已达30颗，可实现24小时全球90%区域的覆盖，为全球用户提供卫星通信服务。在智能驾驶系统与卫星互联的融合下，“千里浩瀚”不仅仅是一个驾驶辅助系统，更是一位全天候、全球覆盖的“安全员”。未来，它将通过卫星数据提前预知自然灾害并发出预警，自动规划最优路线，甚至主动接管车辆，精准避开危险区域。
淦家阅在发布会上表示，吉利近几年围绕智能科技进行了大量布局，包括手机业务和卫星业务等。这些生态都是为了汽车的发展而服务的。吉利坚信，智能化是未来汽车发展的第一条件。现在，吉利正在按照既定的计划稳步前进。
