在细雨绵绵的春日里，东风本田揭开了其全新力作S7的神秘面纱，这款车型不仅标志着东风本田在电动化领域的深厚积淀，更彰显了合资品牌在新能源汽车市场中的创新与突破精神，犹如一股清新的春风，让人眼前一亮。
本田品牌自诞生之日起，便以挑战者的姿态屹立于世。从1964年首次征战F1赛场，到1999年前瞻性地推出混合动力技术，再到如今凭借全栈自研科技引领智能制造，本田始终走在自我革新与突破的道路上。2024年，本田全球首个新能源工厂的投产，更是将本田的数智化水平推向了新的高度，这座工厂拥有行业领先的制造工艺和严苛的制造标准，为东风本田续写燃油车时代的辉煌奠定了坚实的基础。
东风本田S7，是基于本田专为中国市场研发的“云驰智能高效纯电W架构”打造的，这一架构凝聚了本田在电动化领域的核心技术精华。在动力系统方面，S7的双电机四驱系统尤为引人注目，前电机峰值功率150kW，后电机高达200kW，综合功率达到350kW，这样的强劲动力组合，使得S7在加速性能上表现出色，零百加速时间极短，为驾驶者带来极致的驾驶体验。同时，搭载的宁德时代89.8kWh三元锂电池，在CLTC工况下，单电机后驱版续航最高可达650公里，有效缓解了用户的里程焦虑。
在操控性能上，S7同样不遗余力。采用前双叉臂后五连杆悬架的经典组合，为车辆提供了出色的支撑性和稳定性。50:50的前后配重设计，使得车辆在行驶过程中重心分布更加均衡，无论是高速行驶还是弯道驾驶，都能展现出卓越的操控性能。再加上ADS自适应减震系统的加持，车辆能够根据不同的路况和驾驶状态，自动调整减震器的阻尼，兼顾了运动性能和乘坐舒适性，让驾乘者都能享受到高品质的出行体验。
在智能化方面，东风本田S7更是打破了合资品牌“落后”的固有印象。它采用了智驾双方案并行的策略，搭载了Honda SENSING 360 +高阶智驾系统，支持L2+级辅助驾驶，能够实现自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等多种功能，为用户提供更加安全、便捷的驾驶体验。S7还支持遥控泊车功能，极大地提高了停车的便利性。更为引人注目的是，S7引入了华为智驾方案，虽然具体细节尚未完全披露，但据推测，将引入更先进的感知算法和技术，为S7的智能化水平增添强大助力。
在智能座舱方面，S7同样表现出色。它配备了Honda CONNECT 4.0系统，内置高通8155芯片，为系统的流畅运行提供了强大的硬件支持。该系统支持四屏联动，包括9.9英寸仪表屏、12.8英寸中控屏、10.25英寸空调屏和AR-HUD，使得驾驶者能够更加便捷地获取各种信息，提升了驾驶的安全性和舒适性。同时，智能座舱还集成了AI大模型和主动语音助手，能够对用户的语音指令进行更加准确的理解和处理，实现更加智能化的交互，为用户带来了全方位的智能体验。
在外观设计上，东风本田S7采用了独特的设计语言，展现出电动化美学的魅力。贯穿式LED灯组、三叉式头尾灯设计以及封闭式格栅与发光LOGO的搭配，既符合电动汽车的环保理念，又展现出车辆的时尚感和科技感。在空间方面，S7的轴距达到了2930mm，得益于本田“MM理念”的应用，内部空间得到了充分优化，后排空间宽敞舒适，储物设计也十分灵活，能够满足家庭出行的各种需求。
