中国汽车流通协会近期公布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”结果显示，2025年2月份，汽车经销商库存预警指数为56.9%，这一数值较去年同期下降了7.2个百分点，环比也减少了5.4个百分点。尽管如此，该指数依然处于荣枯线之上，标志着汽车流通行业当前处于不景气状态。
2月份的汽车市场受到多重因素影响。一方面，由于有效销售天数较少，加上春节前购车需求的集中释放，市场显得较为冷淡。另一方面，以旧换新政策的提前发布和实施，虽然在一定程度上推动了车市，但节后多家厂商的降价促销以及3月新车的密集上市，使得消费者持币观望的心态加重。据此预测，2月份乘用车终端销量约为130万辆。
在库存管理方面，经销商们在春节前加大了清库力度，并调整了进货节奏，这在一定程度上缓解了库存压力。然而，由于2月份市场需求不足，客流和成交率均出现下滑。部分车型价格倒挂现象严重，导致经销商的销售收入难以覆盖购车成本，现金流紧张，经营风险依然显著。
多家机构对2025年乘用车销量的增幅预测集中在2%至5%之间。此次调查显示，2025年汽车经销商普遍面临更高的销量任务，其中30.5%的经销商年度任务量同比提升幅度超过10%。对于第一季度的目标，25%的经销商认为与去年持平，而23.4%的经销商则表示季度指标同比上调超过10%。
从分指数来看，春节假期后市场需求逐渐恢复，经销商的经营压力虽然依旧存在，但市场需求、平均日销量和从业人员分指数均有所上升，库存分指数更是降至荣枯线下，显示出市场回暖的迹象。
从区域指数来看，2月份全国总指数为56.9%，其中北区指数为59.7%，东区指数为57.7%，西区指数为49.1%，南区指数为55.0%。不同区域的市场表现存在一定差异。
从品牌类型指数来看，2月份豪华及进口品牌、合资品牌和自主品牌指数均环比下降。各品牌类型在市场中的表现均受到不同程度的影响。
展望未来，3月份部分地区将启动春季车展，多款新车将密集上市，加上汽车以旧换新政策的持续发力，预计市场需求及销量将保持稳健增长。中国汽车流通协会建议，面对未来市场的不确定性，经销商应理性预估市场需求，加大对以旧换新和报废更新政策的宣传，通过提升服务质量来提振消费信心，同时把降本增效放在首位，以防范经营风险。
