近期，河南鹤壁的郭先生向媒体反映，他购买的一辆小鹏G6汽车，在短短一年半的时间内频繁出现故障，给日常生活带来了极大困扰。
据郭先生介绍，他于2023年9月27日购入了这辆小鹏G6。然而，新车到手后不久，问题便接踵而至。据统计，截至反映问题时，他因车辆故障已到店维修十几次。其中，四个门把手均出现了掉皮现象，主驾门把手更是经历了二次掉皮，不得不进行多次更换。这一问题不禁让人质疑小鹏汽车在内饰材料选择上的质量把控是否严格，是否存在为了降低成本而选用劣质材料的情况。
除了门把手问题，郭先生的车辆座椅也出现了严重问题。他表示，座椅的舒适度大打折扣，已多次向店方提出更换整个座椅总成的请求。然而，店方却以座椅问题不属于安全问题为由，仅同意进行维修处理。这一答复显然未能满足郭先生的合理诉求。
值得注意的是，郭先生所遇到的问题并非个例。通过查询相关信息发现，多位小鹏车主也反映过类似问题。有小鹏G6车主表示，购车不到一年，座椅便出现了一个破洞。而另一位小鹏P7车主则反映，提车仅20多天便发现座椅塌陷，同时NGP功能无法居中，方向盘在高速行驶时还会出现晃动。
小鹏汽车的新款车型MONA 03也遭遇了质量质疑。有车主反映，刚提车3天，行驶仅100多公里，电驱热管理系统便出现故障，重启多次均无法解决。虽然官方将问题归结为软件故障，但车主们仍担心后期存在复发风险。还有车主提车三个月内便发现驻车制动、行车记录仪U盘、后备箱及车窗异响等一系列问题。
这些问题不仅影响了车主的正常使用，也严重损害了小鹏汽车的品牌形象。在当前新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，小鹏汽车若不能正视产品质量和售后服务问题，一旦消费者对其质量失去信任，转而选择其他品牌，其市场份额将面临严峻挑战。
