在全球电动化的大潮中，电动车市场的竞争愈发激烈，消费者的需求也愈发多元化。在这样的背景下，东风本田推出了全新的电动车型S7，凭借本田70多年的技术积累，为市场带来了一股新风。
东风本田S7的上市，不仅带来了单电机和双电机两个版本的选择，更在价格上给出了诚意。开拓者版（单电机）售价为25.99万元，领航者版（双电机）售价为30.99万元。单电机版还提供价值3万元的极速选装包，仅售9000元，以及价值4万元的舒享选装包，仅售1.9万元，为消费者提供了更多的选择空间。
在安全性方面，东风本田S7无疑树立了新的标杆。发布会现场，一辆被“解剖”的S7向媒体展示了其硬核的安全实力。这款车型经历了全球150万公里的路试，通过了5300余项整车测试，更经历了118次碰撞试验的考验。这些严苛的测试，无不彰显了东风本田对安全性的极致追求。
东风本田S7采用了本田云驰智能高效纯电W架构，车身采用了大量的高强度钢材和热成型钢，使得车身的强度和刚性得到了极大的提升。同时，电池也经过了严格的测试和验证，采用了宁德时代定制开发的89.8kWh三元锂电池，配合15层720度防护体系，确保了电池的安全和稳定。在续航方面，单电机版CLTC续航可达650km，双电机版CLTC续航为620km，即使在零下30度的严寒环境下，电池容量保持率依然能达到90%以上。
在操控性能方面，东风本田S7也展现出了其独特的魅力。在电车时代，很多车型过于追求动力数据，导致驾驶体验不佳。而东风本田S7则采用了前后平衡的50:50车身配重比和双叉臂悬架，配合ADS全时自适应减震系统和博世高级别转向机，使得驾驶体验更加舒适和稳定。同时，独创的“零晕感调校技术”也打破了电车驾乘的魔咒，实现了从“生理不适”到“全家舒适”的全方位升维。
在座舱设计方面，东风本田S7也体现了科技与人性化的完美结合。座舱内没有冗余的配置和复杂的操作，而是将实用做到了极致。同时，采用了“光影之刃”的线性外观设计，不仅提升了空气动力性能，更彰显出十足的高级感。车身采用了环保水性2K清漆，使得外观色泽度更加出色。车内空间宽敞舒适，零压感座椅和抗菌抗病毒座椅材质，以及豪华行政轿车水平的后排腿部空间，都为乘客提供了极致的舒适体验。
东风本田S7的登场，无疑是对当前电动车市场浮躁风气的一次冷静回应。它用硬核的数据和出色的表现，证明了高端电动车的价值不仅在于参数表的长度，更在于用户看不见的细节里。当其他品牌在竞逐“冰箱彩电”等配置时，东风本田S7却选择深耕安全、性能与人性化体验，这无疑是对消费者需求的深刻洞察和尊重。未来，东风本田S7能否成为纯电市场的“CR-V式传奇”，我们拭目以待。
