雷军近期在网络上引发了广泛关注，尤其是在他关于新能源汽车行业的发言之后。在全国两会期间，雷军不仅因其亮相代表通道而备受瞩目，更因其针对新能源汽车领域“同质化竞争”问题的深刻见解，成为了舆论的焦点。
雷军提出了两个核心观点：一是通过差异化创新打破行业内卷；二是坚决反对不公平竞争，如诋毁同行等行为，以维护良好的市场秩序。这两个观点共同指向了一个目标：新能源汽车企业要实现高质量发展，就必须回归正道，摒弃歪门邪道。
雷军的呐喊如同一把锋利的剑，直指新能源汽车行业中愈演愈烈的“黑公关”乱象。数据显示，2024年上半年，新能源汽车领域内的攻击性内容同比增长了2.8倍，其中使用AI深度伪造技术的抹黑视频占比高达37%，这导致了品牌价值损失超过600亿元，相当于三家头部企业研发费用的总和。
这一数据揭示了新能源汽车行业正面临着一场没有赢家的战争。人们不禁要问，这个即将突破2万亿市场规模的行业，为何会陷入传统互联网行业的“封杀、抹黑、谩骂、捆绑”的困境？为何行业大佬们在人前谈论技术，人后却放下身段，参与“舆论战”、“买水军”、“做假数据”等不正当行为？
或许，这不仅仅是因为新能源汽车行业太火、太挣钱，吸引了众多“苍蝇”前来敲竹杠。更深层次的原因可能在于，新能源汽车行业的技术护城河正在崩塌，零件复用率高，核心零部件厂商为了生存同样内卷严重，导致市面上的车型技术差异日益缩小。同时，新能源汽车在电池、智能驾驶、供应链等方面也呈现出趋同现象，使得部分车企难以建立个性化发展路径。
在这种情况下，舆论战成为了车企们争夺市场的最终战场。要想生存，只能踩着对手的“尸骨”往上攀登，体面、风骨、荣耀在现实面前变得不值一提。然而，新能源汽车在全球能源与环境问题日益凸显的大背景下应运而生，肩负着改善全人类生存环境、推动汽车产业变革的重要使命。因此，新能源汽车行业需要一场反内卷的“阳光革命”。
雷军在全国两会上的发声，或许正是这场“阳光革命”的转折点。他表示，要综合整治“内卷式”竞争，坚定推进高端化、突出差异化和个性化，始终坚持走高质量发展的道路。雷军的发言能否唤醒行业的理性？这取决于每个企业的选择：是继续沉迷于“黑暗森林法则”，还是携手走向“光明竞争”？
近年来，国家对于网络环境的整治力度不断加大。从2022年3·15晚会曝光操作网络口碑的互联网企业，到2024年3·15晚会揭露批量制造水军的“主板机”，都彰显了国家重拳出击、整治网络环境的决心。然而，黑公关、网络水军蹭着新能源汽车的“时代红利”愈发嚣张，说明“治标还需治本”。
新能源汽车的竞争，应该是电机与芯片的较量，而非水军与黑稿的厮杀。车企们是时候放下手中挥舞的“舆论长矛”，转而锻造更加坚固的“品牌声誉防御之盾”。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
