在国内汽车市场，中低端车型依然是销量的中流砥柱。数据显示，2025年1月，价格在10万至15万元之间的车型占据了市场销量的33.4%，而5万至10万元区间的车型则占据了15.6%，两者合计接近市场总销量的半壁江山。这一数据无疑揭示了国内消费者对于经济实惠车型的强大需求。
值得注意的是，在5万至15万元的价格区间中，8万元级别的汽车市场常常被忽视，但其销量却相当可观。多款8万元级别的车型能够跻身全国汽车销量排行榜的前十名，显示出这一价位车型的强劲市场潜力。这些车型凭借实惠的价格和实用的性能，赢得了众多消费者的青睐。
目前，8万元级别的汽车市场主要由传统汽车制造商主导，如吉利、比亚迪、五菱和奇瑞等品牌。这些品牌凭借成熟的技术、稳定的供应链和广泛的销售网络，在这一市场中占据了主导地位。相比之下，新势力车企由于成本和利润的考量，很少将新车定位在这一价格区间。
8万元级别的车型主要针对的是预算有限但追求实用性的消费者群体，尤其是三四线城市和乡镇市场的用户。这些地区的消费者对汽车的需求主要集中在代步、家用和载货等方面，而8万元级别的车型恰好能够满足这些需求。这一价位的车型也吸引了不少年轻家庭用户，成为他们接送孩子、买菜购物的理想选择，甚至还可以作为网约车使用。
在8万元级别汽车销量排行榜中，吉利星愿和大众朗逸以月销量超过2万辆的成绩脱颖而出，其中吉利星愿更是以28146辆的销量夺得冠军，成为全国月销量TOP10的车型之一。吉利星愿凭借其流畅的车身线条、时尚的外观设计和智能化的配置，自推出以来便备受关注。它以亲民的价格吸引了大量消费者，仅在推出后的80天内就交付了5万多辆。
五菱缤果、驱逐舰05、瑞虎7、缤越以及荣威i5等车型也位列销量排行榜的前十名。五菱缤果的推出进一步巩固了五菱在小型电动车市场的地位，它适合城市短途通勤，并可以满足多种使用场景的需求。
尽管当前不少自主品牌已经推出了价格突破30万元甚至50万元以上的高端车型，试图通过提升品牌形象和增强竞争力来获取更高的利润空间，但在追逐高端梦想的过程中，他们仍然不能忽视当前市场的真实需求。8万元级别的汽车市场依然有着庞大的消费群体和广阔的市场空间。
