近日，网络上疯传一段视频，显示有人在城区道路上驾驶小米SU7Ultra电动汽车，车速飙升至惊人的303km/h。据目击者称，这起事件发生在夜晚，视频中的车辆在短时间内从静止加速至极限速度，整个过程仅耗时约17秒。
这段视频迅速在网络上发酵，浏览量迅速突破70万次，引发了广泛讨论。网友们纷纷表示，这样的驾驶行为极其危险，不仅危及自身安全，也对公共安全构成了严重威胁。有人建议，应效仿无人机管理，推出电子围挡系统，限制车辆在公共区域的极速驾驶，并要求驾驶者通过考核才能解锁极速模式。
针对这一事件，小米汽车方面回应称，SU7Ultra确实具备高性能模式，但在日常驾驶中，车辆默认设置为新手模式、经济模式或标准模式，以限制马力和加速时间。只有在大师模式或自定义模式下，车辆才能达到最高时速。小米还强制用户学习安全手册，并通过驾驶安全培训，考试不及格者将无法使用高性能模式。
为进一步加强安全管理，小米汽车在系统更新后的1.5.0版本中增加了“驾驶安全保护”功能。该功能开启后，车辆最高时速被限制在140km/h，动力性能也受到相应限制。所有新车在正式推送新版本后，将强制开启新手模式，并在车机屏幕右上角显示“安全保护”提示，直至车辆总里程达到300公里后方可解锁。
然而，有知情人士透露，尽管小米汽车采取了多项安全措施，但SU7Ultra目前并未设置地理围栏，这意味着车主仍有可能在城市道路上使用赛道模式。这一消息引发了新的担忧，因为赛道模式通常用于封闭赛道，其高性能表现并不适合公共道路。
值得注意的是，小米创始人雷军曾在直播中表示，将对车辆设置地理围栏，在非赛道区域进行限速处理。他强调，通过实际碰撞体验可以让驾驶者对速度产生敬畏之心。然而，目前看来，这一措施尚未在SU7Ultra上得到完全实施。
此次事件再次引发了公众对智能电动汽车安全管理的关注。如何在保证车辆性能的同时，确保驾驶安全，成为行业亟待解决的问题。对于小米汽车而言，如何在未来加强安全管理，防止类似事件再次发生，将是其面临的重要挑战。
