在全国人大的一次重要会议上，重庆代表团成为了众人瞩目的焦点，尤其是全国人大代表、重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣所带来的“阿维塔12”模型，更是吸引了众多中外记者的关注。3月6日，在重庆代表团开放团组会议上，这款车型首次亮相，便以其独特魅力赢得了在场人员的广泛赞誉。
朱华荣介绍称，“阿维塔12”不仅拥有高颜值的车身造型和先进的音响设备，还集成了众多高科技技术，能够为用户提供更加安全、便捷的驾驶体验。其强大的算力，相当于20多部手机或20台笔记本电脑的总和，能够迅速处理各种数据，确保行车安全。这款车型的造车成本仅为传统汽车的七分之一，展现了长安汽车在成本控制方面的卓越能力。
阿维塔的亮相，只是重庆加快打造智能网联新能源汽车之都的一个缩影。朱华荣表示，重庆拥有齐全的工业门类、优秀的技术和人才，以及完整的产业链，这些优势为重庆汽车产业的发展提供了坚实的基础。近年来，重庆持续推动现代制造业集群体系的发展，紧扣科技创新布局，推出了一系列政策措施，如“渝车出海”计划，旨在助力重庆汽车品牌走向世界。
重庆的区位优势也是其汽车产业发展的重要支撑。顺江而下的物流条件大大降低了企业的物流成本，使得重庆汽车产品在国际市场上更具竞争力。基于这些优越条件，长安汽车推出了“海纳百川”行动计划，在全球范围内设立了五个大区事业部，实现了多个区域的批量制造生产和销售。
面对记者的提问，朱华荣分享了长安汽车在转型升级过程中的经验和教训。他表示，汽车产业具有周期性，经历阵痛是正常现象。然而，关键在于打造技术研发的核心竞争力。长安汽车通过向科技公司转型，加强技术支撑和人才队伍建设，成功抓住了新能源和智能化发展的机遇。如今，长安汽车的工程师队伍中，软件、智能化人员占比已超过三分之一，人才结构发生了显著变化。
重庆整个汽车产业同样经历了从传统机械制造向高科技驱动、从燃油车向新能源车、从传统制造向智能制造的转型过程。作为重庆三大万亿级主导产业集群之一，智能网联新能源汽车正成为推动重庆经济高质量发展的新引擎。目前，重庆已聚集了多家整车企业和规模以上零部件企业，形成了完整的产业链条。
朱华荣认为，随着AI等技术的赋能，汽车产业智能化核心技术已达到跨越式发展的临界点。中国汽车产业已经率先从“电动化上半场”转向“智能化下半场”。面对激烈的竞争和新一轮洗牌，长安汽车坚决反对内卷式竞争，而是通过科技进步打造优秀的产品和服务，为客户创造价值。
展望未来，重庆市将锚定打造智能网联新能源汽车之都的目标任务，力争新能源汽车产量大幅提升。在重庆两江新区，西部第一个国家级车联网先导区已经建成，正积极探索网联场景深度融合的示范应用。朱华荣对重庆汽车产业的发展充满信心，相信重庆汽车品牌一定会在世界舞台上绽放光彩。
